|
Autor näeb oma leiutise tulevikku mitte ainult meelelahutusliku
lõbusõidukina, vaid ka praktilistes rakendustes nagu päästetööd merel rasketes
oludes, kirjutab CNN.
| | | | VIIMASED KOMMENTAARID | Tumba
"300 kilomeetrit tunnis puhuvatele tormituultele."
See on ju mingi 83m/s puhuv tuul. Laevuke siis...
Xxx
Vee peal sõita saab ju iga allveelaevaga. Kuidas see võimalus laeva klassifitseerimist raskendab?
|
|
Rowe lisas, et Bermuda valitsus on huvitatud «delfiini» kasutamisest
veetaksona, kuna aparaat suudab tankimata läbida ligi 500 kilomeetrit.
Jõuallikana kasutab prototüüp 425-hobujõulist Corvette’i mootorit ning suudab
veepinnal arendada kuni 90 kilomeetrist tunnikiirust. Reisijad on kinnitatud
neljapunktiliste turvavöödega, milliseid kasutatakse ka ralliautode juures.
Tänu vastupidavate materjalide (näiteks kuulivestidest tuttav kevlar)
kombinatsioonile suudab laevuke vastu pidada isegi 300 kilomeetrit tunnis
puhuvatele tormituultele.
Kuid enne masstootmisse ja müüki minekut seisab ees mitmeid probleeme.
Esiteks seadusandlikud, kuna USA seaduste kohaselt peab alus saama loa
mereteenistustelt, kes tahavad aga laeva klassifitseerida kas pealvee- või
allveelaevaks. «Delfiin» sobitub korraga aga mõlemasse kategooriasse.
Teiseks – tema kõrge hind. Prototüüpmudeli maksumus on 350 000 dollarit.
Rowe loodab, et tootmismahtude kasvades võiks laeva hind langeda kuni
120 000le kahekohalise aluse eest, ent seegi oleks endiselt üsnagi kõrge
hind.
Toimetas Veiko Tamm |
