Tegemist on omalaadse rekordiga, sest varem pole ükski Jaapani autotootja nii palju autosid korraga erakorralisse hooldusesse kutsunud.

Senine rekord kuulus Nissanile, kes kutsus 1996. aastal tagasi veidi enam kui miljon autot, mille omanikelt laekus massiliselt kaebusi vigase raadiosüsteemi kohta.

Kõigi aegade suurima tagasikutsumiskampaania korraldamise au kuulub aga Fordile. Ameerika autotooja oli nimelt sunnitud välja vahetama kiirusehoidja, mis oli paigaldatud ligikaudu 3,8 miljonile pikapile.

Toyota teatas, et kutsub erakorralisse tehnilisse kontrolli aastatel 2000 kuni 2002 valminud autod. Firma märkis, et autodel pole mingeid tõsiseid vigu, kuid paljud omanikud kaebavat esitulede sagedaste rikete üle. Kokku olevat Toyota saanud 230 sedalaadi kaebust. Autoomanikud kurtsid, et autode tuled vilguvad või süttivad ja kustuvad täiesti omasoodu.

Toyota esindajad rõhutasid, et vead, mis autotootja kulul kõrvaldatakse, ei ole teadaolevalt põhjustanud ühtegi õnnetust.

Tagasikutsutavatest autodest enamiku moodustavad Jaapanis ja mujal Aasias müüdavad mudelid, kuid nende hulgas on ka Euroopas müüdavad mudelid Yaris, Corolla ja RAV4. Kokku on Toyota teatel probleeme täheldatud seitsmeteistkümnel erineval mudelil.

Toyota ei ole ametlikult teatanud, kui palju tagasikutsumiskampaania maksma läheb, kuid autotööstuse analüütikute hinnangul võib remondiarve ulatuda 1,3 miljardi Eesti kroonini.

Kõigest mõned nädalad tagasi oli Toyota sunnitud teatama, et probleeme on täheldatud ka nende kuulsa hübriidauto Priuse juures, ja seetõttu tuleb 160 000 elektri- ja bensiinimootorite jõul liikuvat sõidukit erakorralisse remonti kutsuda.

Kas soovitad lugu teistele lugejatele?

Hinne: 0