Tallinna lennuväli sai aastaga juurde viis otseühendust
30.03.2007 00:01
Lauri Linnamäe
Ehkki Riia lennujaam hoiab Balti õhuväravate seas kindlat juhtpositsiooni, paranevad reisimisvõimalused Eestistki kiiresti aastaga on lennufirmad avanud viis uut otseliini, suvel lisandub ilmselt veel kaks.
Mullu kevadest alates on Tallinnast startivate rahvusvaheliste otselendude hulka lisandunud Estonian Airi lennud Barcelonasse, Simferopolisse ja Horvaatia kuurortlinna Dubrovnikusse. Kaks viimast on nn suveliinid, kus lennud toimuvad vaid turismihooajal, Barcelona-lennud on aga aastaringsed. Eelmise nädala lõpust kehtivas suvises lennuplaanis on ka otselennud Palangasse Leedus, mis juba Nõukogude ajal oli Balti riikide elanike seas üks populaarsemaid kuurorte. Puhkajaid lennutab 50-kohalise lennukiga Leedu rahvuslik lennukompanii flyLAL, mis lendab ka Tallinna ja Vilniuse vahel. Plaanib uusi lähiliine Äsja taasavatud Göteborgi liinil lendab Rootsi lennufirma City Airlines, kes lendas samal liinil ka 2005. aastal, kuid sulges toona liini peagi. Taasavatud marsruudil teeb City Airlines kuus lendu nädalas. «Tänavu kevadsuvel avame Viini aastaringse liinina,» ütles Estonian Airi juhatuse liige Peter Arvidsson. Tallinna lennujaama andmeil peaks lennud Viini algama juunis, kuid Arvidsson ei soostunud seda otsesõnu kinnitama. «Täpsema info liinide ja lennuplaanide kohta loodame anda lähinädalatel,» lubas ta. Estonian Air liisib tänavu kaks väikest, 33-kohalist lennukit, mille suunab liinidele Eesti lähiriikidesse. Arvidssoni sõnul kaalub ettevõte praegu uute lähisihtkohtadena lendamist näiteks Lätisse Liepajasse, Soome Tamperesse ja Mariehamni, Leedusse Vilniusse, Valgevenesse Minski ja Rootsi Visbysse. Tallinna lennujaama andmetel on Estonian Airi uutest sihtkohtadest populaarseim Barcelona, liini avamisest möödunud aasta mais on sel marsruudil sõitnud umbes 16 000 reisijat. Dubrovniku ja Simferopoli liinidel sõitis esimesel hooajal vastavalt 7700 ja 6700 reisijat, mis on Barcelona suunast küll üle kahe korra vähem, kuid neil liinidel toimusid lennud ka vaid aprillist septembrini. Reisibüroo Estravel asepresidendi Mauri Saarendi hinnangul ei ole kõikide otselendude esmaseks sihtgrupiks Eesti reisijad. «Näiteks Göteborgi liin paistab olevat mõeldud pigem rootslasest kliendile, kuid Tallinna-Palanga liin võib küll eestlastele huvitav olla,» tõdes Saarendi. «Eks näis, huvitav on näha, kui palju seal reisijaid hakkab olema.» Reisibüroo Estonian Holidays peadirektor Heiki Laur kinnitas, et tema juhitav firma näeb uutes lennuliinides enda jaoks uusi võimalusi. «Selge, et mida rohkem saavad eestimaalased reisida, seda parem,» märkis Laur. «Kuid meie firma tegeleb palju ka vastuvõtuturismiga ja uued otselennud tähendavad, et Eestisse saab tulla rohkem turiste.» Lauri sõnul avardub praegu üha enam konverentsiturismi ni. «Selles osas on meile kõige huvitavamad just Skandinaavia maad, eeskätt Soome ja Norra,» sõnas Laur. «Uuem trend on ka spaaturism, see on märgatavalt kasvama hakanud, mistõttu on meile kõige huvitavam otseühendus Norraga.» Estonian Air on Tallinna-Oslo liinil lennanud juba 2003. aasta suvest, kuid mullu suvel alustas samal marsruudil lendamist ka Norra odavlennufirma Norwegian, kelle edasi-tagasi pileti hinnad algavad piisavalt varakult ostes 70 eurost ehk 1100 kroonist. Riias topeltarv sihtkohti Uute sihtkohtade lisandumisest hoolimata on Tallinna lennujaama reisijate arvu kasv aeglustunud. «Reisijate arv kasvas kõige tormilisemalt aastatel 2004 ja 2005, vastavalt 39 ja 40,5 protsenti,» ütles lennujaama turundusjuht Katrin Poell. «Seda võib pidada Euroopa Liiduga liitumise mõjuks.» Mullu jäi Poelli sõnul kasv tagasihoidlikumaks, ulatudes maailma mastaabis siiski tähelepanuväärse kümne protsendini. Möödunud pühapäeval kehtima hakanud suvise lennuplaani järgi väljuvad Tallinna lennujaamast otselennud kokku 25 sihtkohta, lisaks avas Rootsi lennufirma Skyways tänavu ka Kuressaare-Stockholmi lennuliini. Baltimaade suurimast, Riia lennujaamast väljuvad otselennud enam kui poolesajasse sihtkohta.
|
