Tegu on firma suurima kahjumiga viimase 14 aasta jooksul. Tagantjärele võib öelda, et mullu kolmandas kvartalis läks Fordil suisa hästi: toona oli kahjum kõigest 284 miljonit dollarit ehk veidi üle kolme miljardi krooni. Juht lubab muutusi«Sellised majandustulemused on muidugi vastuvõetamatud,» tõdes Fordi vastne juht Alan Mulally. «Aga nagu me juba teatanud oleme, kavatseme oma äri põhjalikult ümber korraldada, et taas kasumisse jõuda.» Mulally lisas, et edaspidi järgib Ford hoolikamalt autoostjate maitse ja soovide muutumist. Näiteks praegu nõuavad ka ameeriklased väiksemaid ja kütusesäästlikumaid autosid kui varem, ent Ford ei suuda neid pakkuda. Et muutustega paremini kaasas käia, kavatseb Ford edaspidi kõiki mudeleid vähem toota, et neid oleks vajadusel lihtsam vastavalt nõudluse muutumisele kohendada. Lisaks kavatseb autotootja kiirendada uute ja ökonoomsemate mudelite arendamist. Kõige rohkem raha kaotas Ford kolmandas kvartalis Põhja-Ameerikas, umbes kaks miljardit krooni. Kahju tuli kanda ennekõike sobimatu mudelivaliku ja liiga väikese tootmisvõimsuse tõttu. Euroopas läheb paremini Fordi Euroopa-haru kahjum oli tublisti väiksem, kõigest 160 miljonit krooni. Kui Põhja-Ameerikas on Fordi kahjum aasta-aastalt suurenenud, siis Euroopas hoopis vähenenud: mullu kolmandas kvartalis kaotas firma Euroopas pea 700 miljonit krooni. Kahjum vähenes peamiselt tänu kasvanud müügile: kui mullu kolmandas kvartalis oli müügikäive 80 miljardit, siis tänavu üle 90 miljardi krooni. Kõige paremini läks Fordil Lõuna-Ameerikas – seal õnnestus tervelt 2,7 miljardit krooni kasumit teenida. Aasta tagasi teenis Ford seal veidi üle miljardi krooni, kasum kasvas tänu odavamatele hindadele. (PM) |
