|
Edelaraudtee Infrastruktuuri ASi juhatuse liikme Rain Kaarjase sõnul hõlmavad
infrastruktuuri investeeringud kõiki töid alatest liiprite ja pöörangute
vahetamisest kuni raudteeülesõitude ning -ülekäikute rekonstrueerimise ja
perroonide ehitamiseni välja, teatas ettevõte pressiteates.
Kaarjase sõnul on praeguste töödega võimalik tagada raudteel vaid
elementaarne ohutus ja säilitada olemasolevad sõidukiirused, aga ei midagi
enamat.
Selleks, et viia raudtee sellisesse seisukorda, mis võimaldaks reisirongil
sõita stabiilselt 100-120 kilomeetrit tunnis, oleks Kaarjase sõnul tarvis
tunduvalt rohkem invetseerida.
«Seda saame aga teha siis, kui nii kauba kui ka reisijatevedude osas on
stabiilsus ning pikemaajalisem selgus. Olukorras, kus kaubavedude maht kiratseb
ning reisijateveo tellimus lõpeb 2009. aastal, kapitaalseid rahapaigutusi teha
ei saa,» sõnas Kaarjas.
Raudteeülesõite on ettevõttel plaanis sel aastal renoveerida 15. Ligi 2
miljonit krooni investeeritakse Raplamaal asuva Aranküla ja Tallinnas asuva
Järvevana raudteeülesõidu renoveerimiseks. Järvamaal Türil renoveeritud
raudteeülesõit läks firma andmetel maksma ligi pool miljonit, sama summa
investeerib ettevõte ka Viljandimaal asuva Võhma raudteeülesõidu uuendamiseks.
Kõigile tänapäeva nõuetele vastavaid perroone ehitatakse sel aastal kaks -
neist üks tuleb Raplamaale Viliveresse ja teine Rapla jaama, investeeringu
kogusuurus on 3,6 miljonit krooni.
Põhjalikult uuendatud raudteeülekäike lisandub tänavu samuti kaks, üks Kiisal
Raplamaal ja teine Viljandis.
Ohutusküsimused on põhiliselt seotud raudteeülesõitudele fooride
paigaldamisega, sel aastal on firma sõnul fooridega varustatud Viljandis asuv
Paala ja Raplaamal asuv Kivi ülesõit. Toimetas Kaire Uusen, Tarbija24.ee |
