Teemal, kas kapitalil on rahvus või mitte, võibki vaidlema jääda. Ühtede arvates ei ole oluline, kas Eestis tegutsev firma kuulub eestlastele või mitte, teised peavad seda aga elu ja surma küsimuseks. Sellel nädalal Peugeot’sid müüva Kommest Auto tagasiostuga ootamatult taas avalikkuse huviorbiiti sattunud Toomas Rüütmann paigutub tõenäoliselt nende kahe leeri vahepeale.

Samal teemal: Rüütmann ostis soomlastelt Kommest Auto tagasi

Nii või teisiti on tegemist aga tähelepanuväärse tehinguga, sest ei juhtu just sageli, et üks ettevõtja ostaks tagasi firma, mille ta kunagi rajanud ja siis maha müünud on. Avalikkusele on sellise tehinguga vast kõige enam silma jäänud meediamagnaat Hans H. Luik, kes omal ajal poole Ekspress Grupist rootslastelt tagasi ostis. Seda hoolimata tõsiasjast, et paljud ootasid mehelt sootuks vastupidist.

Kui aga Rüütmanni juurde naasta, siis on Kommesti tema kätte tagasitulek mõnes mõttes loomulikki, sest on ju nimelt tema kõik need vahepealsed aastad tegelikult firmat juhtinud – tõsi küll, palgatöölisena. Juhtinud nii, et näiteks autoajakirjanikud ei häbene nimetada Kommesti Rüütmanni perefirmaks, kust kõige enam leiab just seda perekonnanime kandvaid inimesi.

Seetõttu ei ole midagi imestada, et Rüütmann Kommesti autosalongides kogu aeg peremehe pilguga ja suhtumisega ringi on käinud. Ja seda sugugi mitte halvas mõttes. Rüütmann on käitumiselt viisakas ja väljapeetud, kuid oskab vajadusel ka karmimat palet näidata. Kõike seda kroonib aga hoolitsus oma lapse ehk siis firma eest.

Rüütmanni ei saa siiski pidada eduka Eesti ettevõtja musternäidiseks. Autoäri kõrvalt aetud kinnisvaraäri on küll läinud ladusalt, kuid automüük ise, tegelikult ikkagi põhiäri, on seevastu näinud nii paremaid kui ka halvemaid aegu.

Aastatuhande vahetuse kandis ja ehk juba pisut varemgi oli Peugeot Eestis vaat et populaarseim automark ja mõnes mõttes rahvaauto staatuses. Kahtlemata mängis selles oma rolli ka Peugeot’ läbi aegade menukamaid mudeleid 206, mis just toona reipalt kogu Euroopas tänavaid vallutas.

Nüüdseks on aga toonased kuldsed ajad paraku möödas ning turu suurimatest tegijatest jääb Kommest praegu kaugele maha. Sellest hoolimata on Rüütmann kogu aeg üritanud avalikkust veenda, et kõik on kõige paremas korras.

Veenmisega on mindud lausa nii kaugele, et konkurendid on aastate jooksul vähemalt korra süüdistanud Rüütmanni ka avalikkuse eksitamises ja oma müügitulemuste ilustamises. Kas neis kahtlustustes ja süüdistustes ka tõtt on olnud, ei tea õieti keegi.

Toomas Rüütmann ise aga usub helgesse tulevikku ning automüüjate kõrgliigasse naasmisesse, ning see ju ongi lõppkokkuvõttes kõige olulisem.