| Firma tellis kaks uut Agusta AW139 helikopterit ja kavatseb ehitada Helsingisse Hernesaarile uue linnaterminali, vahendas YLE24. Plaanis on muuta ka sõidugraafikut. Finnventure Rahasto V müüs 14,7 protsenti Copterline’i aktsiatest maha Soome investorite grupile, mille tuumiku moodustavad Ilkka Herlin ja pensionikindlustusfirma Ilmarinen. Lisaks Finnventure Rahastole müüsid aktsiaid ka mitmed eraisikud ning kokku vahetas omanikku 66 protsenti Copterline'i aktsiatest. Põhjamaade investeerimisfirmale CapMan kuuluv Finnventure Rahasto V ostis Copterline’i aktsiaid 2000. aastal. «Copterline’i äritegevus arenes regulaarlendude osas positiivselt eelkõige enne traagilist õnnetust. Uued omanikud on valmis tegema märkimisväärseid lisainvesteeringuid, et lendude taastumine saaks eeldatavalt 2008. aasta alguses teoks,» rääkis CapMani seenior partner Tuomo Raasio. «Oleme rahul nende plaaniga arendada firma äritegevust ja usume, et nõudlus taoliste lendude järele on endiselt suur,» lisas ta. «Taasavatavad ülikiired lennuühendused üle Soome lahe on väga tähtsad Soome majanduselule,» põhjendas Herlin Kauppalehtile vajadust kopteriühenduse taastamiseks. Copterline’i investeerinud 48-aastane Herlin on konteinerite käsitlemise seadmeid tootva Cargoteci direktorite nõukogu esimees. Tänu muudatustele omanikeringis sai Copterline OY uue nõukogu ja juhatuse. Firma uueks tegevjuhiks nimetati Jerker Molander, juhatuse esinaiseks sai Mona Björklund. Copterline OY regulaarlennud katkesid eelmisel suvel. Firma peatas kurseerimise Tallinna-Helsingi liinil, sest 2005. aasta augustis juhtunud traagilise lennuõnnetuse põhjused polnud teada ja ettevõte ei soovinud sama kopteritüübiga (Sikorsky S-76) lende jätkata. Toimetas Mari Kamps, Postimees.ee |
