Rasketes oludes sõidetud maratoniga tõestas Mercedes-Benz oma diiselmootorite vastupidavust ja kütusesäästlikkust. Kõige vähem kütust kulutas võistluse jooksul võistkond Ebay, nende keskmine kütusekulu oli 7,19 liitrit saja kilomeetri kohta. Päeva väikseima kütusekuluga sai hakkama võistkond «Saksamaa takso», mis kulutas saja kilomeetri läbimiseks viis ja pool liitrit kütust. Näitajad on muljetavaldavad, sest autodel olid võimsad, 224-hobujõulised 3,2-liitrise töömahuga mootorid, mille maksimaalne pöördemoment on 540 njuutonmeetrit ning igas autos oli lisaks paarile sõitjale ka nende reisivarustus. Kogu võistluse jooksul kulus 40 530 liitrit diislikütust ehk peaaegu neljandiku võrra vähem kui arvestatud oli. Tee viis läbi Eesti Viieks etapiks jagatud maratonsõidul E-Class Experience osales 360 sõitjat 35 riigist. 25 sõidupäevaga läbiti üheksa riiki, nende seas ka Eesti. Lätist Eestisse jõudnud autokolonn sõitis Pärnu ja Tallinna kaudu Narva, kust jätkati teed Peterburi poole. Keskmiselt sõideti ühe päevaga 560 kilomeetrit. Kokku läbisid võistlus- ja saateautod 840 000 kilomeetrit ehk sõitsid maakerale 21 tiiru peale. Suuri avariisid võistlejatega ei juhtunud, ent väiksemaid plekimõlkimisi tuli siiski ette. Kaasavõetud varuosadest läks käiku kolm põrkerauda, kaks poritiiba, neli esiklaasi ning üks valuvelg ja üks tagatuli. 36 auto peale kulus kaheksa liitrit mootoriõli ja 110 liitrit klaasipesuvedelikku.
360 osalejat ja nende 40 abilist sõid reisi jooksul umbes 8200 võileiba, 5300 banaani, 4000 tahvlit šokolaadi ja jõid ära 9600 pudelit vett. 27 linnas broneeriti 5000 hotellituba, vormistati sadu viisasid ja lennukipileteid. Venemaale, Kasahstani ja Hiinasse tuli koguni diislikütus kaasa võtta. Taksoga Pekingisse Kaks kõige omapärasemat võistlusautot olid Prantsusmaa ja Saksamaa taksod, mille juhid arvestasid välja taksosõidu hinna Pariisist Pekingisse. Saksamaa hindade järgi maksaks see sõit 18 700 eurot ehk 292 580 Eesti krooni. Muide, Tallinnast Pekingisse sõitmine maksaks nende hindade järgi veidi enam kui 84 269 krooni. Maratonsõidul oli ka neli eestlast. Etapil Pariis–Peterburi osales Autolehe peatoimetaja Kristjan Sooper, etapil Peterburi–Jekaterinburg ajakirja AutoBild Eesti lugeja Eero Kadarik ning etapil Jekaterinburg–Alma-Ata ajakirja AutoBild Eesti tegevtoimetaja Urmas Vaino ja turundusjuht Marko Levo. Eestlaste reisimuljed on üleval Auto Bild Eesti kodulehel ning peagi näitab sõidust ülevaadet Kanal 2. (PM)
|
