|
«Täname jumalat, et ta meile sellise vaatemängu andis,» ütleb väsimatu vanade
autode kordategija Jüri Vaikjärv Pärnu Postimehele.
| | | | VIIMASED KOMMENTAARID | sass
tore üritus oli Pärnus. Tubli mees see Vaikjärv Jüri. Kasutas oskuslikult ära olemasoleva variandi P...
|
|
«Need masinad, mis sõitsid esimest Pekingi-Pariisi rallit 1907. aastal,
sõitsid Peterburist otse Vilniuse peale. Et marsruut siit läbi toodi ja et eesti
rahvas nüüd neid näeb, on suur vedamine.»
Esiotsa on vedamine väike, sest autotööstuse pioneere «Est-ringil» pole. Küll
on neid nähtud linna vahel kihutamas ning pessimistlikumad arvavad, et mis neil
ringrajale asja, ju nad põrutasid joonelt Riia peale.
Nii teenivad suure publikumenu ennast ringraja stardi-finišisirge kõrvale
rivisse võtvad siinsed uuele elule äratatud autovanurid, teiste hulgas Pärnu
kahe endise linnapea sõidukid. Vello Järvesalu tagurdab teistega ühele joonele
oma punase Volvo P1880, nüüd riigikogu põhiseaduskomisjoni juhtiv Väino Linde
aga GAZ-63.
Et sedasi oma masinaga võrdsena võrdsete hulgas seista, on roolist roninud
Linde sõnade järgi tarvis vaid kolme: tahtmist, aega ja raha. Ja pisukest õnne.
Et tänapäeval Eestist veel üldse sellist vana autot leida, mida annab taastada.
Toimekalt masinate vahel saalival Vaikjärvel on suhtumises vanadesse
autodesse sootuks oma vaatenurk. Ka neisse, mis Hiinast Pärnu kaudu Pariisi
sõidavad.
«Ei näri mind miski kadeduseuss,» ütleb Vaikjärv. «Nemad on sellised
rikkurid, et kui tahavad, võivad nad Eesti Vabariigi autod kõik kokku osta ja
neil jääb raha ülegi. Kadeduseuss närib mind siis, kui lähen Riiga
automuuseumisse, paitan ja silitan seal autosid ja mõtlen, miks meil seda asja
omal ajal ette ei võetud.»
See on nii kurb jutt, et rääkija ei taha sellest rohkem enam kõnelda.
Aga õnneks pole vaja ka, sest ringrajal ootajate vaev saab lõpuks tasutud:
rallimasinad on kohal.
Kui keegi mõtles, et näeb autovanurite vaevalist minekut, peab ta tunnistama,
et eksis rängalt.
Kui Jean-Pierre Muller ja William Medcalf põristavad oma 4,5-liitrise 1927.
aastast pärit Bentleyga vaatajate eest läbi viisakas tempos, siis edaspidi
antakse rajal aina talda.
Eriti veel siis, kui sõitma hakkavad vaid poole sajandi vanused Austinid,
Chevrolet’d, Citroënid, Fordid … |
