| Tartu eelarvest pool miljonit krooni nõudnud tasuvusuuringu järgi kasutaks võimalust Tartust või Tartusse lennata 30 000 inimest aastas. Sellest piisaks, et luua pidev lennuühendus Helsingi või Stockholmiga. | | | | | VIIMASED KOMMENTAARID | martin
kui tartust saab lennata kuhugi otse, kuhu nt riiast ei saa, siis kindlasti tulevad ka lätlased siia...
lennuhuviline
see odavlennufirma siia meelitamine igatpidi asjalik mõte :-)
|
|
Neist pealinnadest pääseks Lõuna-Eesti inimesed juba kõigest ühe vahemaandumisega Euroopa olulisematesse punktidesse ja kaugemalegi.Uuringu koostaja, Turu Kõrgema Majanduskooli professori Lauri Ojala sõnul vajaks rahvusvahelised lennud Tartust aga dotatsiooni. Vaja väikest lennukit Tartu lennujaama omaniku, ASi Tallinna Lennujaam juhatuse esimees Rein Loik kinnitas, et rahvusvaheline lennuühendus Lõuna-Eestist ei ole teostamatu. «Julgen väita, et reisiliikluse käivitamine Ülenurmel võiks mahtuda 2007.–2013. aasta perspektiivi,» lausus Loik. «Põhiosa investeeringuiks vajalikust rahast on võimalik saada abina ELilt. Loomulikult tuleb võistelda teiste projektidega, aga pean Ülenurme lennuvälja küllalt konkurentsivõimeliseks.» Raskeks võib minna aga sellise lennufirma leidmine, kes oleks huvitatud Tartusse lendamisest. Tallinna ja Kuressaare ning Kärdla vahel lendava Aviesi juhataja Mart Jõe sõnul on sel teemal ka nendega räägitud, kuid nende firmal ei tasuks sellise liini pidamine ära. «Tartusse lendav firma peaks asuma kas seal või siis sihtpunktis, sest näiteks tühjalt Tallinnast Tartusse lendamine oleks liiga kallis,» rääkis ta. Kindlasti oleks liinile vaja kuni paarikümnekohalist lennukit, sest suurem õhulaev sõidaks pooltühjalt. Varem on mõeldud ka otseliinile Riiaga, sest Läti pealinn on lähedal ning sealne lennufirma AirBaltic kasvatab hoogsalt oma liinivõrku. AirBalticu esindajad on varem kinnitanud, et nad on nõus Tartu–Riia liini kaaluma, kui reisijaid on piisavalt. Nii Turu Kõrgema Majanduskooli kui Tallinna Lennujaama enda hinnangud näitavad, et Tartu lennujaam suudaks end ise majandada, kui teenindaks aastas 300 000 reisijat. Ülenurme lennuvälja kasutajate potentsiaal võiks mõne aasta pärast aga olla vaid 45 000 reisijat. Volikogu otsustab Tartu linnapea Laine Jänes ei söandanud lubada, et linn, kellele rahvusvaheline lennuväli ehk enim kasu tooks, 15 miljoni krooni kanti jääva tõenäolise aastakahjumi oma eelarvest kinni maksaks. Ta ütles, et sellise otsuse saab langetada linnavolikogu, mitte linnavalitsus. Ülenurme lennujaama direktor Rein Mark viitas aga dotatsioonist rääkides tõsiasjale, et Ülenurme lennuväli on oluline ka riiklike pääste- ja piirivalvelendude seisukohast. «Loomulikult peame dialoogi riigiga,» lubas Jänes. «Liigume regulaarse lennuühenduse suunas päris kindlalt. Me ei jää selle tasuvusuuringu otsa istuma.» Varem on AS Tallinna Lennujaam plaaninud teha Tartu lennujaama rahvusvaheliste regulaarlendude nõuetele vastavaks 2009. aasta lõpuks. Muu hulgas tuleks pikendada 1380 meetri pikkune lennurada 1800 meetrini. |
