Andekalt disainitud ja kunagi «Ferrari of the East» nime kandnud Melkus RS 1000 sportauto oli kommunistliku ajastu au ja uhkus Ida-Saksamaal.
Autot leida pole just kerge – aastatel 1969-79 ehitati Dresdeni perefirmas vaid 101 masinat, kirjutab dpa. Dresdeni autokooli juht ning fanaatiline autosportlane Heinz Melkus soovis pärast Lotuse sportauto nägemist Jugoslaavias puhkusel luua omaenda sportauto. Saksamaal oli eraettevõtlus kui selline üldiselt keelatud, kuid Melkuse soovidele tuldi vastu ja ta sai oma autot konstrueerima hakata.
Auto oli valmistatud fiiberklaasist ning Trabandi ja Wartburgi osadest, selle jõuallikas oli Wartburg 353 kahetaktiline 75-hobujõuline mootor. Ikkagi suutis auto tippkiiruseks saavutada ligi 170 kilomeetrit tunnis.
Nüüd planeerib 78-aastaselt surnud Heinzi poeg Peter Melkus isa auto taaselustada ja turule tuua. «Meil on plaanis valmistada 15 autot hinnaga 50 000 eurot (810 000 krooni),» ütles Peter Melkus dpa-le. «Tosinal neist on juba ostja olemas.»
Kui 15 autot on valmis, plaanivad ettevõtjad asuda uue mudeli – Melkus RS 2000 – kallale ning müüa seda hinnaga 70 000 eurot (üle 1,1 miljoni krooni).
Toimetas Veiko Tamm, PM online
