|
200 töötajat koondava raudtee-ettevõtte pressiesindaja Urmas Glase sõnul on
esimeses etapis kollektiivselt koondatavate raudteelaste nimekirjas 84 inimest,
kirjutab Virumaa Teataja. Nimekirjad on esitatud läbivaatamiseks
tööinspektsioonile ja ametiühingutele.
«Üheksale inimesele on koondamisteated juba varem kätte antud, sest nende
ametikohtade kaotamisel puuduvad alternatiivsed võimalused töö leidmiseks meie
ettevõttes,» märkis Glase ja lisas, et kakskümmend töötajat on lahkunud ka omal
soovil.
Esimene koondamiste etapp kestab oktoobri keskpaigast novembri keskpaigani,
ülejäänud 87 ametikohta kaotatakse vahemikus novembri keskpaigast aasta
lõpuni.
«Järgmisel nädalal tahame kohtuda tööandjaga ning vaadata üle kriteeriumid,
mille alusel koondatavate nimekirjad koostati,» lausus Eesti raudteelaste
ametiühingu esimees Oleg Tšubarov.
Tema sõnul püüavad nii vedurimeeste kutseliit, raudteelaste ametiühing kui
vedurimeeste ametiühing iga koondamisnimekirjas oleva inimese juhtumi üle
vaadata.
«Püüame tööandjale ja valitsusele selgeks teha, et Ida-Eestis koondatud
raudteelasel on raske. Kui ta ümber õpib, on tal oma kodupiirkonnas peaaegu
võimatu tööd leida,» ütles Tšubarov.
Eesti vedurimeeste ametiühingu esimees Heino Rüütel rääkis, et 56
koondatavast vedurimehest 16 on Tapa inimesed. «Neil, kes Tallinnast
koondatakse, on palju suuremad väljavaated tööd leida,» väitis Rüütel.
Seaduse järgi saavad koondatavad hüvitist ning tööturuamet võtab nad
arvele.
Glase kinnitas, et üle kahekümne ettevõtte on teinud ettepanekuid
koondatavate raudteetööliste töölevõtmiseks.
Eesti vedurimeeste kutseliidu juhatuse esimees Tõnu Väät andis teada, et 84
koondatavast 56 on vedurimehed ja nende abid. «Edelaraudtee pakuks tööd kümnele
vedurimehele,» ütles Väät.
Eesti raudteelaste ametiühingu esimehe Oleg Tšubarovi sõnul on ka nendega
ühendust võtnud firmad, kes vajaksid näiteks turvatöötajaid, päästetöötajaid,
vanglaametnikke.
«Tänaseks päevaks on inimesed raudteel välja võidelnud endale parema palga,»
märkis Tšubarov ja lisas, et raudteelaste palgad on vahemikus 5000-15 000
krooni.
«Raudteelastel on spetsiifiline eriala, nende vastutus on väga suur. Ja kui
vedurijuht läheb trammijuhiks, on see sisemiselt raske - rööpad on küll, kuid
tunduvalt väiksemad,» leidis ta.
Töömahtude vähenemise tõttu soovib AS Eesti Raudtee koondada 200
töötajat.
«Maist juulini olid meie kaubaveod 2,5 miljonit tonni kuus, pärast koondamist
jääb meile töötajaid niipalju, et saame vedada 3 miljonit tonni kaupa kuus,»
selgitas raudtee-ettevõtte pressiesindaja Urmas Glase. |
