Alupere ülesõidukohal toimunud õnnetuse tagajärjed. Foto: Ida Politseiprefektuur

Majandus- ja kommunikatsiooniministeeriumi teatel toimus Alupere ülesõidukohal toimus ülesõidukoha tehnilise olukorra komisjoniline ülevaatus viimati selle aasta 17. mail, mil komisjon ülesõidukohal tehnilisi puudusi ei tuvastanud.

Vähendamaks raudteeülesõitudel toimuvaid õnnetusi on majandus- ja kommunikatsiooniministeerium algatanud projektid ülesõitude ohutuse tõstmiseks.

Koostöös raudteeinspektsiooniga on ministeerium tellinud riskianalüüsi üleeuroopalisse transpordivõrgustikku TEN-T kuuluvatele raudteeülesõitudele, kus valmivad ettepanekud liiklusohutuse parandamiseks TEN-T võrgustikku jäävatel ülesõitudel.

Valminud ülevaate abil koostatakse edasised plaanid liiklusohutuse vajakajäämiste kõrvaldamiseks. Antud analüüs peaks valmima selle aasta lõpus.

Samuti on algatamisel Ühtekuuluvusfondist kaasrahastatav tehnilise abi projekt «Ohuprobleemide likvideerimine raudtee ja maantee samatasandilistel lõikumistel», mille eesmärgiks on ohutuse tõstmine, liiklusummikute ja negatiivsete keskkonnamõjude vähendamine Tallinna, Tartu, Rakvere, Tapa ja Keila linna TEN-T võrgustikku jäävatel raudteeülesõitudel.

Nimetatud projekteerimislepingu eeldatavaks kogumaksumuseks on  1,4 miljonit eurot, millest Ühtekuuluvusfondi abi on 80,45 protsenti.  

Majandusministeeriumi haldusalas oleval raudteeinspektsioonil on päevakorras ka juba praegu raudteeülesõidukohtade turvalisuse taseme tõstmine.

Selleks on koostöös raudteeinfrastruktuuri-ettevõtjate Eesti Raudtee ning Edelaraudteega, omavalitsuste ja maanteeomaniku ning politsei esindajatega komisjoniliselt üle vaadatud ülesõidukohtade tehniline olukord ning väljaselgitamisel on raudteeülesõidukohtade turvalisuse tõstmiseks vajalikud vahendid.

AS Eesti Raudtee infrastruktuuril on kokku 175 raudteeülesõidukohta, millest 118 on varustatud automaatse foorisignalisatsiooniga. Raudteeinfrastruktuuri riigiomandisse üleminekul on üheks oluliseks valdkonnaks just raudteeülesõitude ohutuse taseme tõstmine, milleks on riigiomanduses oleval raudteel rohkem võimalusi.

Toimetas Peeter Kuimet, PM online