1907. aasta Pekingi-Pariisi ralli
22.06.2007 00:01
Idee korraldada
autoreis Pekingist Pariisi käis aastal 1907 välja Prantsuse ajaleht Le
Matin tõestamaks, et autoga inimene suudab teha kõike ja minna ükskõik
kuhu. Üritus polnud alguses mõeldud võidusõiduna, kuid muutus selleks,
sest osalesid rivaalitsevate riikide autod. |
| |
|
 |
Sarnase Itala autoga võitis prints Scipione
Borghese 1907. aasta ralli.
Foto: Repro |
|
|
Osaleda tahtjaid
pani ennast kirja 40, kuid vaid viis saatsid tegelikult oma autod
Pekingisse. Võidusõitu asus kohe ülekaalukalt juhtima ja ka võitis
Itaaliast pärit prints Scipione Borghese, kes tundis end niivõrd
enesekindlana, et sõitis vahepeal Moskvast Peterburi tema auks antud
lõunasöögile ja läks siis tagasi, et sõitu jätkata. Kui
Borghese võitis, sest jõuka inimesena sai ta endale lubada teistest
autodest tehniliselt paremat võidusõiduautot Itala, siis teisele kohale
tulnud Charles Goddard pidi laenama nii auto kui bensiini. Tal õnnestus
veenda Hollandi autotootjat Spyker talle autot valmistama ja asus
seejärel autosõitu õppima, sest ta polnud kunagi varem roolis istunud. Võidusõidus
osales veel kolm autot, nende hulgas üks kolmerattaline Contal, mis aga
Gobi kõrbes üles ütles. Jäänused ootavad endiselt seal. Meeskonnal aga
vedas, et kohalikud neid nägid ja nad ära päästsid. Kaks osalenud
DeDioni aga sõitsid õnnelikult Pariisini. Võitnud auto Itala oli
punast värvi ja just seetõttu on punane tänini Itaalia võidusõiduautode
värv. Kümme aastat tagasi korraldati sama ralli uus versioon, milles
osales 94 vana autot, ja seekord läks marsruut Pekingist läbi Tiibeti,
India, Pakistani, Iraani, Türgi, Kreeka ja Itaalia kuni Prantsusmaani.
(PM) |
