Saksamaal Bremerhavenis valmis 398 meetri pikkune ja 56 meetri laiune konteinerlaev, mis hakkab kaupa vedama Euroopa ja Aasia vahel.

Transpordikontsernile Maersk kuuluv hiiglane võib korraga ühest maailma otsast teise viia Spiegeli andmetel rohkem kui 11 000 konteinerit. Laevas töötab vaid 13 meremeest ehk kõik on üliautomatiseeritud. Võrreldes eelmise sarnase hiiglasega on valminud "Emma Maersk" ligi 30 meetrit pikem.

VIIMASED KOMMENTAARID niisama kas artikli autor  v+iks palun seletada,  mis ajast "Vor einigen  Tagen machte die "Emma  Mærsk" auf ihr... Alex Sorry! Süviseks  leidsin 15,5 m ja  kiirus 25,5 sõlme. Teised kommentaarid

Vaatamata uue hiiglase valmimisele ootavad laevaehitajad, et ees on rasked ajad. Praegu on küll tellimusi enam kui 5000 laevale rohkem kui 264 miljardi dollari väätuses. Nende valmimine järgneva kolme aasta jooksul tähendab ootuste kohaselt seda, et laevu on liiga palju, mistõttu tulevikus laevaehitajatele tellimused vähenevad. Eriti raskeks võib minna Euroopas, kus tuleb konkureerida odavamate Aasia laevaehitajatega.

Toimetas Harli Uljas