Koskede, vulkaanide, kuumaveegeisrite jt. looduslike kütteressursside kasutamise tõttu tuntud Island plaanib aastaks 2050 täielikult üle minna vesinikkütusega transpordile.

Islandi keerulise geograafilise asukoha ja sellest tingitud transpordikulu tõttu maksab bensiiniliiter seal umbes 23 Eesti krooni ja seetõttu tuli üks sealne professor välja mõttega hakata sõidukites kütusena kasutama vesinikku, kirjutas CNN.

Samal teemal: Vesinikkütuse tootmiseks võib olla parem võimalus Vesinik-kütuseelemendiga Honda tuleb müüki järgmisel aastal Mazda toob järgmisel aastal müüki vesinikauto BMW alustab vesinikauto tootmist BMW hakkab pakkuma vesinikumootoriga luksusautot General Motors esitles vesinikautot Vesinikuautode kuldajastut tuleb veel kaua oodata Island loob vesiniku abil majandavat riiki

Vesinikkütuse kasutamine oleks odav ja keskkonnasõbralik. Suured autofirmad nagu Mercedes Benz, Toyota ja DaimlerChrysler kasutavad Islandit vesiniktehnoloogial töötavate autode testimiseks, et uurida välja tarbijate suhtumist uudsesse kütusesse.

Esimene vesinikkütusetankla avati Islandi pealinnas Reykjavikis 2003. aastal. Vesinikkütusega sõitvad Mercedes Benzi ja Daimler Chrysleri ühistööna valminud autod suudavad järjest sõita umbes 160 kilomeetrit ja seejärel veel 30 kilomeetrit elektriaku peal.

Kogu riigi vajaduste rahuldamiseks oleks Islandile vaja ehitada vähemalt 15 vesinikkütust müüvat tanklat. Järgmise aasta jooksul peaks Reykjaviki tänavatel hakkama sõitma 30-40 nimetatud tehnoloogiat kasutavat autot, massimüüki peaks need jõudma aastaks 2010.

Arnasoni sõnul võib Island fossiilsetest kütustest täielikult vabaneda 2050. aastaks. Suurimaks tehniliseks väljakutseks saab sealjuures olema riigi kalalaevade kütusesüsteemide ümberehitamine.