Too

Eesti Raudtee teatel on nad suvekuudel meelitanud maanteedelt raudteele ligikaudu 30 000 tonni kaupa.

Kui arvestada rahvusvaheliste vedude veoki koorma kaaluks 20 tonni, siis kulunuks selle kaubakoguse maanteel vedamiseks 1500 veoautot, teatas Eesti Raudtee pressiteates.

Samal teemal: Eesti Raudtee veomaht oli augustis kümne aasta madalaim  (21) Eesti Raudtee rendib ärimeestelt miljonite eest uusi vedureid  (8)

VIIMASED KOMMENTAARID asdf Linnades olukord  sellest kahjuks ei  parane, sest  lähtepunktist rongile  või sealt ära kaup ise  ei hõl... poolt see pole paha, suured  treilerid  rongidele! liiklus  muutuks kohe palju  inimlikumaks! Teised kommentaarid

Ettevõtte juhatuse esimehe ja tegevdirektori Kaido Simmermanni sõnul on seni autotranspordiga maanteedel liikunud kaup tulnud raudtee vedada Eesti Raudtee ja siinsete ekspediitorite koostöö ja ühiste pingutuste tulemusel.

«Kindlasti on seda soodustanud raskused veoautode liikumisel Eesti–Vene piiril, kus on tekkinud nädalapikkused piiriületusjärjekorrad.»

Simmermanni sõnul tuleb silmas pidada seda, et raudteetranspordi kasuks saab kallutada vaid neid kaubaomanikke, kelle lasti lähetuspunkt asub Eestis. Mõjutada pole võimalik Euroopast alguse saanud kaupade liikumise logistikalisi ahelaid, mis on üles ehitatud autotranspordile.

Juuli alguses sõlmis Eesti Raudtee hankelepingu 300 konteinerplatvormi ja 150 poolvaguni ostuks.

Toimetas Kaire Uusen, Tarbija24.ee