Asjaolu, et Ford ja Fiat maailmakuulsate Briti autofirmade omanikuvahetuse üle aru pidasid, kõneleb selget keelt Fordi plaanist maha müüa kõik tütarfirmale Premium Automotive Group (PAG) kuuluvad firmad, nende hulgas ilmselt ka Volvo. Paar nädalat tagasi levisid spekulatsioonid, et Volvo ostmisest võib huvitatud olla Saksa autotootja BMW, kuid need väited pole kinnitust leidnud.Enesekindel Fiat Nii nagu Fordi müügiplaanid näitavad firma juhtkonna kindlameelset tegutsemist firmat aastaid vaevanud ja aina kasvavast hiigelkahjumist väljarabelemise nimel, näitab asjaolu, et Fiat ostumõtteid mõlgutas, Itaalia autotootja järjest paranevat majanduslikku seisu ja hoogsalt kasvavat enesekindlust. Väidetavalt katkestas Fiat juba veebruaris alanud läbirääkimised Fordiga seetõttu, et kahe üsna suurt kahjumit tootva firma ülevõtmine oleks kahjustanud Itaalia autofirma krediidireitingut. Liiati on ebatõenäoline, et kumbagi Briti luksusautode tootjat õnnestuks lihtsate ja kiirete võtetega lähema paari aasta jooksul kasumisse aidata, nii et ülevõtmise korral pidanuks Fiat alla neelama oma praegu hoogsalt kasvava kasumi järsu vähenemise mõru pilli. Fiati ja Fordi läbirääkimistest kirjutanud ajalehe Automotive News Europe (AEN) hinnangul ei tähenda Jaguari ja Land Roveri ostmisest loobumine aga sugugi seda, et Fiat üldse laieneda ei kavatseks. Ajalehe hinnangul on enam kui tõenäoline, et pärast mudelite Panda ja Grande Punto üliedukat turuletoomist otsekui uue hingamise leidnud Fiat kavatseb lähiajal kas või oma tütarfirmade (näiteks Alfa Romeo ja Lancia) kaudu ka Põhja-Ameerikasse tungida. Selliseks sõjakäiguks valmistudes oleks üsna mõistlik osta üles mõni autofirma, kes juba on Ameerika turul esindatud. Liiati on Land Roveril kui üle maailma tuntud maasturivalmistajal tagataskust võtta see, mida pole ei Fiatil ega selle tütarfirmadel: ehtsate maasturite ehitamise oskus ja pikaajaline kogemus. Ameerika vallutamiseks on firma võime pakkuda vähemalt linnamaasturite klassi liigituvaid sõidukeid aga vältimatu eeldus. Ning nagu ütles üks AENile läbirääkimisi kommenteerinud anonüümseks jääda soovinud allikas, on Land Rover firma, mida iga autotootja meelsasti enda omaks nimetaks. Ford pakkumistele avatud Fiati laienemisplaane õhutab ka asjaolu, et mai lõpus kergitati tublisti firma krediidireitingut, mis tähendab, et nüüd on itaallastel lihtsam ja odavam suurtelt investeerimispankadelt raha laenata. Jaguari ja Land Roveri saatus näib aga selge olevat. Ehkki Ford pole siiani avalikult maha hõiganud, et kavatseb need firmad maha müüa, on maailma üks vanemaid autotootjaid palganud kahest investeerimispangast konsultandid, kelle ülesandeks on leida PAG-le ostja. Fordi pressiesindaja ütles AENile Fiati ja Fordi läbirääkimisi kommenteerides, et Ford vaatab oma ärid kriitilise pilguga üle ning kaalub majandusraskustest jagu saamiseks kõiki võimalusi, sealhulgas tütarfirmade müümist. Samas ei soostunud ta ühemõtteliselt kinnitama, et Ford ja Fiat üldse läbirääkimisi pidasid. Fordi firmade väärtus Volvo 68,4 miljardit krooni Land Rover 32,4 miljardit krooni Jaguar –11,3 miljonit krooni |
