Hapukoore ja päikesekreemiga võitud ihud katavad supelrandu nagu poegima tulevad hülged kevaditi Saaremaa lõunarannikut ning vollemängijad on sunnitud ühel jalal keksides palli kõksima. Ma ei imesta, et Kais ja Vesik laia maailma õnne ning kõrvalisemaid nurgakesi otsima läksid. | | | | VIIMASED KOMMENTAARID | qwe
"Ford Focus CC disainis Itaalia firma Pininfarina ning seetõttu ei jää Focuse välimus millegi pooles...
hmm
ford on ford ja jääb selleks, see eristabki teda teistest kallimatest ja prestiizsematest pillidest.
|
|
Mina, kummatigi, päikesest ülearu vaimustuses ei ole. Mul küll ei ole selle vastu suurt midagi; ma ei püüa päikest kiviga taevast alla visata, kui see parajasti paistma juhtub, ega tõmba selgel suvepäeval akende ette läbipaistmatuid kardinaid, aga ma ei käi ka mahalaotatud käterätil tundide kaupa päikesepaistes lebamas. Tõtt-öelda ei käi ma, kui kuumus üle 25 kraadi tõuseb, üldse kusagil mujal kui külma duši all ja külmkapist jahedaid jooke otsimas. Samas olen puhuti siiski mõelnud, et ehk peaks proovima päevitamise võludest sotti saada. Sest ma olen aru saanud, et päikesepruun ihu ning rikkus, kuulsus ja kaunite naiste sümpaatia käivad käsikäes. Sest iga kord, kui ajalehed süüdistavad kedagi paarikümne miljoni pensionifondide raha kõrvaletrikitamises, poseerib fotol niivõrd jumekas härra, et tema paarikümne tuhande eest valgendatud hambad säravad tõmmus näos nagu tähed augustiöös. Ka kõikvõimalikes «Eesti otsib supertola»-saadetes annavad tooni inimesed, kes hetkeni, mil nad suu avavad, jätavad pigem lõunamaalt toodud võõrtööliste – näiteks Balti Laevaremonditehase keevitajate – kui Lehola Lembitu järeltulijate mulje. Vaese mehe luksus Ja eriti kasulikuks osutub päevitus muidugi ööklubis. Saalinurgast, kuhu on koondunud Liis Lass, Heti Tulve ja Tiina Ristimets, võib alati leida mõne kuldkurinaid täis riputatud mustlasparuni. Sest inimesed on ju kergeusklikud ja arvavad, et kui keegi on päevitunud, on tal õnnestunud mitu pensionifondi tühjaks teha ning ta veedab suurema osa oma ajast luikvalge jahiga Kreeka saarestikus ringi tiirutades või St. Kittsi kuldsetel liivadel mojito’sid rüübates. Tegelikkus on muidugi märksa proosalisem ning päevituse päritolu lähemalt uurides selgub tihtipeale, et see on hangitud soodsa intressiga noore pere laenu eest ostetud tuusikuga Sharm El Sheiki. Nii et tegelikult on päevitus jõukuse näitajana sama eksitav kui lahtine auto, mida eestlased on samuti harjunud hea elu mõõdupuuks pidama. Arvatakse, et lahtine auto on kole kallis, ja et kui kellelgi selline on, siis ju on tal talviseks sesooniks ka mõni «korralik» auto – aga kahe autoga härra ei saa ju ometi mõni näljarott olla. Ent nii, nagu päevitus võib olla hangitud odava tuusikuga odavasse kuurorti, ei pruugi ka lahtine auto suurt midagi maksta. Ning moekamatele avaautodele käib tänapäeval peale metallist koorikkatus, nii et teist autot pidada pole põrmugi tarvis – jälle kokkuhoid, eks ole! Näiteks Ford Focus Coupe Cabriolet ehk Focus CC, mis ei näe allalastud katusega välja põrmugi vähem elegantne kui... oh, ma ei tea, mõni Jaguar või Aston Martin või Bentley, maksab naeruväärsed 350 000 krooni. Nii palju annavad pangad laenu isegi ilma käenduseta, kui hästi kaubelda. Ning need 350 000 krooni on hästi kulutatud. Sest nagu Delfi autofoorumist lugeda võib, ei käsitle tänapäeva moodsad inimesed – saate «Eesti otsib supertola» vaatajad ja ööklubide igaõhtused külalised – autoostu mitte kulutuse, vaid investeeringuna. Mulle jääb küll arusaamatuks, mismoodi saab auto investeering olla, sest rahapaigutus peaks ju tulu tooma, aga kes viitsib nii kaua oodata, et tema autost saaks uunikum ja Valeri Kirss seda endale tahtma hakkab. Ja kes ütleb, et Kirss just seda autot üldse tahabki? Aitab mainet hoida Aga Focus CC on küll hea investeering, selles pole kahtlustki. Esiteks on see lahtine ja jätab seetõttu kalli mulje (siinkohal on tublisti abi sellest, et Focus CC on disaininud itaallaste firma Pininfarina, ja nemad juba teavad, kuidas raha välja näeb); teiseks saab lahtise autoga sõites paratamatult pisut päikest ja tõmmuma jume, nii et ka ööklubi parklast tantsusaali minnes õnnestub rikka mehe mulje säilitada; ning kolmandaks on Focusel metallkatus, nii et sellega saab ka talvel sõita ja ei peagi ema nuiama, et ta ostaks sulle talveautoks kolme tuhande eest 20 aastat vana Opel Kadeti. Ja lõppeks on Focus CC hea auto. Tõsi küll, see on veidi raskem ja seetõttu aeglasem kui tavaline Focus ning nagu katuseta autod ikka, tundub kere kurvides pisut pehmena, aga need on ju pisiasjad. Tähtis on, et isegi katuseta Focus on valge inimese auto, mis teeb täpselt seda, mida temalt oodatakse. Tänu hiigelsuurele längus esiklaasile vuhisevad tuuleiilid – ja ka kerged vihmasagarad – autost üle ning seetõttu ei pääse tuulemüha isegi maanteel autosolijaid häirima. Ning kui katus üles tõsta, tekib salongi sportliku luksuskupee atmosfäär. Aga muidugi maksab katus üles tõsta vaid siis, kui juba lund sadama hakkab või Tallinna kesklinnas kiirendava liinibussi sabas sõitma juhtute. Sest tunnet, mis tekib allalastud katusega läbi suvest lõhnava männimetsa või mööda rannaäärseid käänulisi teid sõites, on raske millegi muuga võrrelda. Ford Focus
> Loe edasi |
