| «Töölepingulise vormi suuremates mahtudes kasutusele võtmises näeme edu eelkõige takso kättesaadavuse parandamisel, sest tunnistame, et nädalalõppudel, öisel ajal ja teistel taksotellimise tippaegadel on mahtude suurendamiseks ruumi,» kommenteeris Tulika Grupi suuromanik Mati Saar Äripäevale.
Mehe sõnul pakub Tulika töölepingulist vormi eelkõige osalise tööajaga töötamisest huvitatutele. Samas võib otsuse taga näha ka muutunud konkurentsiolukorda: mõni nädal tagasi teatas laevafirma Tallink, et loob oma taksofirma ning võtab taksojuhid seejuures palgale. Tulika Takso tegutseb aga 1993. aastast põhimõttel, kus taksoteenuse osutaja on FIEst taksojuht.
Maksu- ja tolliameti etteheidet firmale kinnitas MTÜ Eesti Taksoliit juhatuse liige Lembit Poolak, kelle sõnul ei viita Tulika sõlmitud lepingud sisuliselt võrdsete äripartnerite vahelistele lepingutele, kuna firma kehtestab hinna ja keeruline on väita, et taksojuht on ise ettevõtja. Poolaku sõnul sunnib olukord, kus taksojuht on FIE ja peab maksma kõrget operaatoritasu, taksojuhte kasutama lisaseadmeid, et kliendilt rohkem raha küsida. Toimetas Marina Lohk, Tarbija24.ee |
