| Arvuti abil ehitatud mudel, mis simuleerib õhu kvaliteeti 2020. aastal, näitas, et kui kõik autod sõidaksid etanoolil, suureneks mõnedes piirkondades osoonitase, mis omakorda suurendaks hingamisteede haigustega seotud surmade arvu, kirjutab BBC. | | | | VIIMASED KOMMENTAARID | Jacobson
Tuulegeneraatoriga töötav auto!!!!
mauno
Andke nüüd olla. Lenduvad orgaanilised ühendid (ka bensiinimootorite kasutamisel välisõhku eralduvad...
|
|
Euroopa Liit on kokku leppinud, et 2020. aastaks peaks biokütused olema kasutusel ligi 10 protsendil sõidukitest. Mark Jacobson, atmosfääriteadlane California Stanfordi ülikoolist, kasutas oma töös arvutimudelit, mis võtab arvesse sellised faktorid nagu temperatuur, päikesevalgus, pilved ja vihm. Uurimustöö eesmärgiks oli välja selgitada võimalik õhu kvaliteet aastal 2020 kahe erineva stsenaariumi puhul. Ühes simulatsioonis kasutasid kõik autod bensiini ja teises E85 - etanooli (85 protsenti) ja bensiini (15 protsenti) segu. Kui kõik autod kasutaksid E85 kütust, suureneks mõnedes USA piirkondades oluliselt osooni hulk, mis mõjub kahjustavalt inimeste hingamiselundkonnale. Uuring näitas, et sudu suurenemine tähendaks kogu USA jaoks 200 lisandunud surma aastas, millest 120 oleks ainuüksi Los Angeleses. Osoonihulga suurenemise mõnedes USA piirkondades tasakaalustaks selle vähenemine teistes piirkondades, kuid üldiselt põhjustaksid need protsessid ligi 770 lisandunud esmaabi-külastust ning 990 lisandunud hospitaliseerimist seoses astma ja teiste hingamisteede haigustega. Kuigi etanool vähendab kahe atmosfäärilise kartsinogeeni taset, suurendab ta samal ajal teiste vähki põhjustavate ainete taset, mis tähendaks etanoolile ülemineku puhul täpselt sama suurt hingamisteedega seotud vähijuhtude hulka nagu põhjustab bensiini kasutamine. «Me avastasime, et E85 kasutamine põhjustaks vähemalt sama palju tervisekahjustusi nagu bensiin, mis toob endaga juba praegu kaasa ligi 10 000 enneaegset surma aastas,» ütles Jacobson. «Siin tekib küsimus, et kui me ei saa sellest mitte mingisugust kasu tervisele, milleks jätkata biokütuste promomist.» Jacobsoni sõnul aitaks kõigi sõidukite üleminek tuule abil genereeritud elektrile kõrvaldada aastas ligi 10 000 surmajuhtumit ning 98 protsenti sõidukitelt eralduvatest süsinikuühenditest. Biokütuste idee ongi nn kasvuhoonegaasi hulga vähendamine. Biokütuste kasutamine võiks vähendada CO2 hulka ligi 50-60 protsenti. Kuigi varem ei ole etanooli kasutamise mõju seoses osoonikihiga uuritud ja antud uuring näitas esmakordselt, et keskkonnasäästlikuks ja tervislikuks peetud kütus ei pruugi seda olla, tekkis Suurbritannia keskkonna-biotehnoloogia professoril Stuart Shalesil siiski uuringust teistsugune arvamus. «Ma esitaksin siinkohal küsimuse, miks ei ole hingamisteede haigusi Brasiilias, kus etanooli on kasutatud 1970. aastate algusest saati?» Toimetas Marina Zemtsovskaja, Tarbija24 |
