|
Idee autori arvates tuleks koostada korralike juhtide andmebaas ning
vähemalt kaks aastat selles andmebaasis püsinud juhid võiks lugeja arvates
vabastada teatud maksudest.
Poole liiklustrahvidest kogutud rahast peaks riik välja jagama nende
juhtide vahel, kes on suutnud olla korralike juhtide andmebaasis vähemalt neli
aastat, pakkus lugeja.
Maanteeameti liiklusohutuse spetsialisti Toomas Ernitsa sõnul on tegemist
positiivse programmiga, kuigi korraliku sõidu preemia saab autojuht kohe juba
ise kätte.
«Auto remondikulud on minimaalsed, kütusekulu mõõdukas,» selgitas ta
korraliku sõitja boonuseid. Samuti säästavad autojuhid liikluseeskirjade
kohaselt liigeldes nõrgemate liiklejate ehk laste, vanurite ja ratturite
elu ning tervist.
Tema kinnitusel on suurem osa liiklejaid siiski korralikud ja auväärsed inimesed ning vaid 5 kuni 10 protsenti on tasakaalutuid liiklejaid ning nende matkijaid. «Nemad aga ei tohiks hakata igas linnas või maanteel spontaanselt tekkivas rahulikult ja rabelemata liikuvas kaasliiklejate grupis domineerima,» lisas ta.
Postimees.ee tegi eelmisel nädalal üleskutse, mille
kohaselt ootab oma lugejatelt konkreetseid ettepanekuid, kuidas kriisi liikluses
lahendada.
Oma ettepanekud, arvamused ja soovitused tuleks saata e-kirjaga aadressile
1339@postimees.ee või lisada üleskutseloo kommentaaridesse . |
