|
Võistlus algab augustis piirkondlike poolfinaalidega ning finaal toimub
septembri lõpus Tartu Autoshow raames, teatas AS Ajakirjade Kirjastus.
Tallinnas, Tartus ja Pärnus korraldatavatel osavussõitudel tuleb võistlejatel
läbida osalt juba autokoolist tuttavaid takistusi, nagu slaalom, külgboks,
garaa˛ ja ring.
Osavussõite läbi viiva MTÜ Vivaliiklus juhi Vitali Jakovlevi sõnul on
võistluse rada koostatud kunagiste ALMAVÜ kutsemeisterlikkuse võistluste skeemi
järgi, seepärast on ka rajaelemendid tunduvalt raskemad kui liikluskoolis.
Võisteldakse ühe sõidukiga, kusjuures sel aastal on võistlusautoks Opel
Corsa, millega septembrist kuni järgmise aasta võistluseni on õigus sõita
võistluse võitjal.
Eesti osavaima autojuhi 2006 Simo Lindi käsutuses oli sõiduauto Nissan
Note.
Osalejate liiklusteadmisi kontrolliti kokku kahes voorus, ajakirja mai- ja
juuninumbrite vahel ilmusid liiklustestid, veatult vastas mõlemale testile kokku
82 osalejat.
Auto Bild Eesti peatoimetaja Tõnu Trammi sõnul on inimlik, et kõiki
autokoolis õpitud teoorianüansse enam meeles pole, ka ARKi eksamitel on vähene
eksimine lubatud.
Murelikuks tegi Trammi aga fakt, et juba esimeses voorus eksis enamik
vastajaid kahe või enama küsimusega ning seda ka liiklusohutust ja -märke
puudutavas osas. Toimetas Kaire Uusen, Tarbija24.ee |
