| Detsembris toimunud rutiinse kontrolli ajal märgati, et sillalt eraldub betoonitükke, kirjutab Helsingin Sanomat. Betoonkamaka allakukkumisel võib olla traagiline tagajärg, kui see peaks tabama silla alt läbisõitvat kaatrit või purjekat.
Silda haldav ettevõte hoiatas kiiresti merel liikujaid. Parandustöid alustati eile pärast viimase talvetormi taandumist. Remonttööde projektijuhi Björn Zelleni sõnul pole silla püsimine ohus, pigem on tegemist esteetilise probleemiga. Samuti ohustavad silla küljest kukkuvad betoontükid purjetajaid.
Probleem tekkis kahekorruselise silla alumisel tasandil, kus on kõrvuti raudtee kaks rada, mille rööpad kulgevad kahes U-tähekujulises betoonrennis. Nimetatud rennid asuvad teineteisele liiga lähedal. Kui rong sõidab ühes betoonrennis, siis hakkab see veidi õõtsuma, hõõrudes vastu naaberrenni. Seetõttu ongi betoon hakanud murenema.
Umbes 100 000 eurot (1,6 miljonit krooni) maksvad remonttööd peavad lõppema suveks. Töid tehakse silla all rippuvalt vagonetilt, mis liigub aeglaselt oma rööbastel avamere kohal. Toimetas Mari Kamps, PM online |
