|
CyberTyre-nimeline tehnoloogia võib juba paari aasta pärast jõuda ka
seeriatootmisesse, vahendab Lenta.Ru Motor Authority’t.
| | | | VIIMASED KOMMENTAARID | spec
ei noh, tere hommikust!
Esiteks, statistika on maailma suurim vale. Ja isegi see näitab, et kõige...
bemmule
bemmu võiks tankistiks hakata, siis oleks turvatunne veel suurem ja ülistaksid oma masinat veel rohk...
|
|
Uutesse rehvidesse monteeritakse spetsiaalne mikroskeem, mis on varustatud
mitme anduriga. Mikroskeem on võimeline tuvastama teekatte seisukorda ning
mõõtma selle temperatuuri, et aru saada, kas tee on märg, jääs või lumega
kaetud. Kõik need andmed edastab «tark» rehv auto pardakompuutrile, mis
vastavalt saadud infole muudab auto seadeid või teavitab juhti ohust.
Lisaks sellele on rehvi sees peituv elektroonika võimeline määrama rehvi
mustri jääksügavust ning teavitama rehvivahetuse vajalikkusest. Tehnoloogia
kasutamise patendi ostis Pirelli Fioravantilt.
Pirelli töötab ka uue rehvirõhu süsteemi kallal, mis on saanud nimeks
X-Pressure. Spetsiaalne andur määrab kindlaks, et rõhk on rehvis vähenenud ning
informeerib sellest juhti. Seejuures on võimalik rehvirõhu muutustest teada
saada nii otse rehvil asuvalt indikaatorilt, läbi autoraadio, kui ka läbi
mobiiltelefoni – viimasel juhul edastab andur signaali Bluetooth’i
abil. Toimetas Marina Zemtsovskaja, PM online |
