| Rahandusministeeriumi finantspoliitika osakonna peaspetsialisti Sören Meiusi sõnul tuleks eelnõuga veel tööd edasi teha, näiteks pole eelnõu koostajad piisavalt tähelepanu pööranud mõistete süsteemile. Meius lisas, et kohati on mõisted omavahel vastuolus ja tekitavad sellisel kujul pigem segadust, mistõttu oleks vaja nii keelelist kui ka sisulist analüüsi. | | | | VIIMASED KOMMENTAARID | henry
Täitsa mõistlikud ettepanekud...rolleri hullud ise olete süüdi et nii pööraselt käitute..rallisin ka...
ab
parem tehke kohustus ohutusvesti kanda ka tänavakoristajatele!
|
|
Samuti märkis rahandusministeerium, et eelnõu järgi on võimalik olukord, kus juhiloa, tervisetõendi ja tegeliku juhtimisõiguse kehtivuse tähtajad ei lange kokku. Meius märkis, et dokumentide kehtivusaegade jälgimine võib osutuda juhtidele liiga koormavaks, mistõttu nad võivad teadmatusest ja heauskselt sõita juhtimisõiguseta. Tema sõnul saaks inimesi õigeaegselt teavitada kindlustusandjad, kui neile võimaldada juurdepääs tervisetõendi kehtivuse kirjetele liiklusregistris. Paljude teiste ettepanekute seas palub rahandusministeerium kaaluda taksode eristamist liiklusregistris tavasõidukitest, pakkudes muu hulgas näiteks kollaste numbrimärkide kasutuselevõttu taksodel. Nimelt puutuvad kindlustusandjad pidevalt kokku probleemiga, kus liikluskindlustuse sõlmimisel üritatakse varjata sõiduki kasutamist taksona, et eritariifide maksmisest pääseda. Meiuse sõnul aitaks taksode eristamine sellist olukorda vältida ja ka libataksodega võidelda. Uus liiklusseadus • Lubab vähemalt viis protsenti riigieelarvesse laekuvast mootorkütuseaktsiisist programmile, mille eesmärk on jõuda 2015. aastaks selleni, et liikluses ei hukkuks üle 100 inimese aastas. • Lasterühma saatjal peab olema seljas ohutusvest. • Autojuhil peab olema kaasas ohutusvest. • Mopeedi registreerimine muutub kohustuslikuks ja sellega sõitmiseks on vaja juhiluba. Allikas: liiklusseaduse eelnõu |
