Auto

Londonis toimuval intelligentseid transpordisüsteeme käsitleval konverentsil esitles Hispaania autotootja Seat mudelit Léon, mis on varustatud uusima ja seni kõige täiuslikuma navigatsiooniseadmega.

Koostöös Euroopa Liiduga valminud seadeldise kallal on arendustööd käinud juba kaks ja pool aastat. Uue navigatsioonisüsteemi muudab eriliseks asjaolu, et see suudab arvestada nii liiklussituatsiooni, ümbruskonna kui ka autojuhi endaga.

VIIMASED KOMMENTAARID ERZ Telgjoone jälgija ammu  olemas ja tomib ka.  Neid marke juba mitu,  mis neid kasutavad.  Hondal vist sel... Mõmm Tee telgjoont ei saa  ju jälgida, meil eesti  seda paljudes kohtades  pole kas enam alles,  või pole kun... Teised kommentaarid

Projekti eesmärgiks on mõistagi autosõidu turvalisemaks muutmine. Tänu sellele, et auto oskab arvestada nii paljude teguritega, suudab sõiduk ka ise ohutust puudutavaid otsuseid langetada.

Näiteks kui juht pilgu teelt kõrvale pöörab ja auto ette jookseb jalakäija, süttib Léoni armatuurlaual hoiatustuli ja kõlab helisignaal. Kui auto arvab, et juht kipub rooli taga magama jääma, kõlab samuti helisignaal ja lisaks hakkab rooliratas vibreerima.

Süsteemiga on ühendatud ka autotelefon: kui juht on olukorras, kus tuleb palju rooli keerata, pannakse sissetulev kõne ootele. Muide, samasugune lahendus on juba kasutusel uuematel Volvo mudelitel. Kõige sellega saab Léon hakkama tänu sensoritele, mis jälgivad juhi silma; autot ümbritsevaid objekte "kompavatele" radaritele ja GPS-süsteemile.

Lisaks on Seat välja töötanud lahenduse, mis võimaldab juhil suuremat osa auto juhtimis- ja lisaseadmetest kontrollida otse roolile toodud nuppude abil. Soovi korral võib kasutada ka häälkäsklusi.