Välimuselt sarnaneb uus C-Max oma suurema vennaga, hiljuti Euroopa aasta autoks valitud S-Maxiga. Mõlemad autod on kujundatud Fordi uute disainipõhimõtete järgi. Uued kujundusvõtted, mida Ford nimetab kineetiliseks disainiks, annavad autodele sportliku välisilme. Esimesi viiteid sellele võis märgata teise põlvkonna Focuse juures, kuid täies ilus pääses uus vormikeel maksma alles sel kevadel müügile jõudnud S-Maxi juures. Uue disaini üheks võtmeelemendiks on tagurpidi keeratud trapetsi kujuline suur õhuvõtuava iluvõre all, lisaks on merehalli näitusemudeli esipõrkeraua allservas väikesed õhuvõtuavad. Sportlikku muljet võimendavad püstised udutuled. Tuledes pole pirne Lisaks uutele disainivõtetele on C-Maxi juures kasutatud ohtralt uusi tehnilisi lahendusi. Näiteks ei ole esilaternate parktuledes enam pirnid, vaid nende asemel kasutatakse helesinise valgusega fluorestsentstorusid, mis järgivad laternate kuju. Ka tagatuledes on pirnidest loobutud ja neid asendavad nüüd kirkad valgusdioodid. Ehkki C-Maxi sisemus on läbinud vaat et põhjalikumagi uuenduskuuri kui välimus, on säilinud mitmekülgne ja paindlik istmesüsteem. Täiesti uue kujunduse on aga saanud armatuurlaud, keskkonsool ja uksepaneelid. Koos kujunduse värskendamisega vahetati kvaliteetsemate ja nägusamate vastu välja ka viimistlusmaterjalid. Sujuvalt armatuurlauaga kokku sulavas keskkonsoolis on ohtralt panipaiku väiksemale pudi-padile ja pistik mp3-mängija ühendamiseks auto helisüsteemiga. Üks C-Maxi sisekujunduse omanäolisemaid detaile on käsipidurikang Z-kujuline hoob võtab vähem ruumi kui tavaline kang ja on lihtsalt ilus vaadata. Armatuurlaua näidikud on väga selged ja hästi loetavad. Nende taustavalgus on küll punane, kuid siiski piisavalt mahedatooniline, et pikal sõidul pimedas mitte silmi väsitada. Stiilsemaks ja nägusamaks aitavad C-Maxi sisemust muuta ka uued interjöörivärvid ja sellised pisiasjad nagu bumerangikujulised uksekäepidemed, uue kuju saanud istmed ja hoolikalt valitud kangad. Mõõdupuuks teistele Fordi Euroopas müüdavaid mudeleid on alati hinnatud nende esmaklassiliste sõiduomaduste pärast ning C-Max pole mingi erand. Pigem isegi vastupidi sarnaselt suurema S-Maxiga, mis pakub omas klassis enneolematult sportlikke sõiduomadusi, on ka C-Max oma klassis teistele mõõdupuuks. Alates müügilejõudmisest 2003. aastal on C-Max olnud Fordi mudeliperekonna üks menukamaid mudeleid, ning autotootja loodab, et tehtud muudatused meelitavad C-Maxi ostma ka neid, kes muid pereautosid liialt igavaiks peavad. |
