«Mõneti läks olukord üle piiri, kui püüdsin sõpra (Tallinki juhatuse liiget Andres Hunti) kaitsta,» tunnistab Silja Symphony pardal juhtunud skandaali Tallinki juhatuse liige Keijo Mehtonen, kes aga midagi muud ei mäleta või polnud enda sõnul pealtnägija.

Mehtonen ütleb Soome väljaandele Taloussanomat, et ei näinud pealt, kuidas Andres Hunt Silja Symphony baaritöötajale rusikaga virutas, ja kähmlust, nagu värvikalt kirjeldab teine Soome väljaanne Ilta-Sanomat, mis jätkus põrandal, edastas SL Õhtuleht.

Soome ja Rootsi ajakirjandus peab Keijo Mehtoneni üheks põhiärplejaks Silja Symphony pardal ja süüdistab Enn Panti kõlvatutes ettepanekutes ühele meeskonnaliikmele, toomata siiski vähegi selgemaid tõendeid, et midagi sellist üldse juhtus.

Mehtonen ei kommenteeri Pandi käitumist sõnagagi ja jätab vastuseta ka paljud teda puudutavad etteheited. Tallinki juhatuse eestlasist liikmed on kõigest pardal juhtunust vaikinud, ainsana on õnnestunud ajakirjandusel kommentaare saada Mehtonenilt.

Taloussanomat kirjutab Rootsi meremeeste ametiühingu sisejuurdluse tulemusist, mis kinnitavad, et Tallinki juhtkond tuli Silja Symphony Atlantise baari selle sulgemise ajal. Kui teenindamine oli lõpetatud, tahtis juhatus koos saatjatega hakata ise baarist napse võtma.

Baaritöötaja ei lubanud seda teha ja tõenäoliselt haaras baariruumi läinud Andres Hunti – keda ta ei tundnud – käest. Seejärel puhkeski lööming, mis päädis baaritöötaja prillide purunemise ja arsti juurde minekuga, edastas SL Õhtuleht.

Mehtonen kinnitab Taloussanomatele, et pärast seda vahejuhtumit käisid emotsioonid kõrgelt, aga ta pidi ju sõpra kaitsma. Atlantisest mindi edasi teise baari, kus samuti oli sulgemise aeg kätte jõudnud.

Töötajate sõnul pakkus just Mehtonen neile ületundide tegemise eest raha ja kui sellest keelduti, siis ristis teenindajaid solvava sõnaga. Seda Mehtonen eitab ja lisab täpsustamata: «Ametiühingu sisejuurdluse tulemus ei vasta kõiges tõele.»

Hommikul tuli Tallinki juhtkond einele oma viinade ja õllega ning pidu võttis nii kõrged tuurid, et kaasreisijad pidid nende peale kaebama.

Rootsi ajakirjandus on väitnud, et purjus juhtkond üritas röstris kala grillida ja tekitas sellega laeval tulekahjuohu, kuid teistest allikatest pole sellele kinnitust saadud.

«Ei oska seda kommenteerida. Ma ei käinud hommikust söömas,» ütleb Mehtonen seepeale.

Kuid ta on veendunud, et ametiühing Tallinki juhtkonda politseisse ei kaeba ning lubab algaval nädalal kohtuda ametiühingujuhtidega.

Rootsi laevajuhtide ametiliit on asunud meremeeste ametiühingut toetama. Laevajuhtide liidu esindaja Leif Palm märgib, et Tallink peab ametiühingute soovil nimetama juhtkonda töötajate esindajad, kes võiksid osaleda otsuste tegemisel ja firma arendamisel.

Peale selle tahavad laevajuhid koostöönõukogu loomist, kuhu kuuluksid Rootsi, Soome ja Eesti esindajad.

Tänavu Silja Line`i ostnud Tallink on börsil noteeritud ettevõte. Eesti äriringkondades on arvatud, et Põhjamaade ametiühinguliikmed on solvunud pärast seda, kui peavad Eesti omanike alluvuses töötama ja on seetõttu Silja Symphony vahejuhtumi suureks puhunud.

Kuid ka Eesti ametiühingujuhid on tunnistanud, et Tallinki juhtkond ei käitu alluvatega alati viisakalt.

Samas on Tallinki Eestis sõlmitavais töölepinguis sageli punkt, mis ähvardab iga ajakirjandusega suhtleva töötaja päevapealt vallandada, mistõttu kõik varasemad pahandused ei pruukinudki päevavalgele tulla, ütlevad merendusasjatundjad.

Toimetas Martin Šmutov, PM online