Kolmapäev 15. veebruar
Postimees | Elu24 | Toidutare | Soov | Reporter | Õhtuleht | Tartu Postimees | Pärnu Postimees | Sakala | Virumaa Teataja | Järva Teataja | Valgamaalane
Gallup
Kuidas liigute tööle ja töölt koju? (655)
Ühistranspordiga
 31.60%
Jalgsi
 26.41%
Oma autoga
 33.28%
Tööandja organiseerib transpordi
 4.58%
Oma autoga, kuid tööandja hüvitab kütusekulud
 4.13%
Otsing
.
Tarbija24.ee

Too

 Esileht > Olulised teemad > Tarbija24 > Töö 

Terve artikkel | Prindi | Saada sõbrale

Kolkakülad ohustavad Eesti majandusedu (152)
13.11.2006 00:01
Andrus Karnau, juhataja
Kaire Uusen, PM online


Eestit väisanud Euroopa Komisjoni delegatsioon üllatas meie valitsusametnikke, kui teatas, et vaesunud ääremaad ja elatustaseme erinevus riigi eri piirkonnis ohustavad Eesti edu.

 
Euroopa Komisjoni regionaalarengu direktoraadi Eesti, Soome ja Iirimaa üksuse juht Alain Roggeri soovitab Eestil sisserände poliitikat leevendada.
Foto: Mihkel Maripuu

«Äritegevust ja töökohti ei saa koondada ainult Tallinna. Eestis on mitu piirkonda, kus inimesed on endiselt töötud,» ütles Euroopa Komisjoni regionaalarengu direktoraadi Eesti, Soome ja Iirimaa üksuse juht Alain Roggeri Postimehele.

 VIIMASED KOMMENTAARID
Talunik Läänemaalt
Ühtse pindaala toetuse  nime all jaotati üks  väike osa EU rahadest,  mis ulatus  demokraatlikult ka  tal...

Billi Bones
Kas arvate et mõni  neeger või tyrklane  või jumalteb kes tuleb  siia tööd tegema? Või  hakkab elama näi...

Teine suur probleem Eesti majandusarengus on Roggeri meelest karm sisserändepoliitika, mis takistab uute töökäte saabumist riiki.

«Kokkuvõttes on kolm riski, mida komisjon peab Eesti puhul kõige tõsisemaks – need on süvenev tööjõupuudus, jäik immigratsioonipoliitika ja liiga suured regionaalsed erinevused,» rääkis Roggeri.

Ühiskondlik arutelu

Roggeri hinnangul võib juhtuda, et osal Eesti ettevõtetest tuleb tööjõupuuduse pärast tegevus üldse lõpetada.

«Eesti küll väldib immigratsioonipoliitika muutmist ja see on tundlik teema, aga sellest ei saa lõpmatult mööda hiilida,» toonitas Roggeri.

Roggeri juhitud delegatsioon kontrollis kogu eelmise nädala Eesti valmisolekut võtta kasutusele euroraha. Aastail 2007–2013 ootab Eestit seninägematu suurusega eurorahalaev – kokku 53,2 miljardit krooni.

Euroopa Komisjoni delegatsioon ei kaalunud erinevaid projekte, kuhu Eesti tahab raha panustada, vaid uuris ennekõike, kas Eesti suudab tõukefondidest pakutavate kümnete miljardite kroonide kasutamisega sihipäraselt hakkama saada.

Nii leidiski Roggeri piltlikult öeldes, et kui me hakkame euromiljardite abil näiteks ehitama Saaremaa silda, võib juhtuda, et ehitus jääb töötajate puuduse tõttu pooleli ja euroraha läheb tühja.

Roggeri toonitas ka, et seda, millele euroraha kulutada ja kui palju, tuleb arutada erinevate ühiskondlike huvigruppidega.

Rahandusministeeriumi riigieelarve osakonna peaspetsialisti Siim Sikkuti sõnul on oluline panna rõhku mitteaktiivsete inimeste tööturule toomisele ning praeguste töötajate tootlikkuse kasvule.

Suur palgavahe

Tema sõnul tegeleb valitsus aktiivselt ka immigratsioonipoliitikaga ja jaanuaris peaks arutlusele tulema kvalifitseeritud välistööjõu kaasamise strateegia.

Roggeri pole esimene, kes viitab liiga suureks kärisenud regionaalsetele erinevustele ja sellele, et vaesus Viru- või Põlvamaal võib kujuneda Eesti arengule tõsiseks ohuks.

Nii kirjutas Soome majandusekspert Esko Passila juba tänavu juunis, et Eesti regionaalsed palgaerinevused võivad takistada euro kasutuselevõttu. Passila kriitikat Eesti valitsusringkonnad ignoreerisid. Näiteks ei pidanud Eesti Pank vajalikuks tema seisukohti kommenteerida.

Statistikaameti andmeil oli eelmisel aastal keskmine brutopalk Tallinnas 9462 krooni, aga Valgamaal 6081 ja Ida-Virumaal 6057 krooni.

Eesti valitsuse senine poliitika on võõrtööjõu sissetoomise teinud võimalikult keerukaks, kuigi näiteks Rahvusvaheline Valuutafond (IMF) on soovitanud teistsugust lähenemist.

IMF soovitas tänavu augustis oma raportis lihtsustada võõrtööjõu sissetoomist.

Euroraha kasutus

Eesti saab Euroopast 2007.–2013. aastal 53,2 miljardit Eesti krooni. Muu hulgas saavad raha järgmised valdkonnad:

• keskkond – 12,46 miljardit krooni

• transport – 9,8 miljardit krooni

• teadus- ja arendustegevus – 6,5 miljardit krooni

• ettevõtlus ja innovatsioon – 5,8 miljardit krooni

• regionaalareng – 5,1 miljardit krooni

• haridus – 4,2 miljardit krooni

Allikas: rahandusministeerium

Kas soovitad lugu teistele lugejatele?
Hinda Hinda Hinda Hinne: 5  
Tarbija24 avalehe uudised
Hispaania vetes uppunud laevalt leitud amforad, mis sisaldasid kalakastet.
Foto: AP/Scanpix
Muistsed roomlased armastasid kalakastet
Hispaania Alicante maakonna allveearheoloogid avastasid I sajandist  pärit Rooma laeva vrakilt 2000 aasta vanused amforad, kus eeldatavasti oli kunagi kalakaste.

> Artikli juurde
 
Kaebusteraamat
Kaebuste raamat
28.10.08 05:36
BIG (10)
28.10.08 05:33
reklaamid, mis ei peta .. (8)
28.10.08 05:16
Hetke Parim intress on BIG'i 9% (10)
Töö foorum
26.10.08 10:33
Ajakulu tööle minemisel (37)
20.10.08 21:29
töösobivuse komisjon
20.10.08 16:49
Ajakulu tööle minemisel (37)
Reklaam
   
Tarbija24 / Maakri 23a, 10145 Tallinn RSS