| Soome veeteedeameti värske statistika järgi vähenes Soome ja välisriikide vahel sõitvate laevareisijate arv aastate 2005 ja 2007 võrdluses peaaegu 700 000 inimese ehk 4,2 protsendi võrra, vahendas STT. Viking Linei tegevjuhti Nils-Erik Eklundi statistika ei hirmuta. «Reisijate arv sõltub sellest, mitu laeva sõidus on. Näiteks Finnjet ja Silja Opera Soome vahet enam ei sõida, mistõttu ka numbrid on väiksemaks muutunud.» Viking Linei eile avaldatud majandusnäitajate järgi tõusis laevafirma Soome ja välisriikide vahelises laevaliikluses turuliidriks esimest korda pärast 1990. aastate algust. Viking Linei hinnangul kuulub Soome-Rootsi ja Soome-Eesti liinidel neile 40-protsendine turuosa. Tallink Siljale jääb väidetavalt 39 protsenti. AS Tallink Grupp juhatuse liige Keijo Mehtonen suhtub sellistesse numbritesse huumoriga. «Turuosa võib arvutada mitut moodi. Kui võtta arvesse vaid teatud laevaliinid, siis saab ikka öelda, et ollakse turuliidrid,» naerab ta. Tallink Silja OY tegevjuhi Mehtoneni sõnul oleks statistika hoopis teistsugune, kui sinna sisse arvestada Rootsi ja Balti riikide vahelised laevaliinid, kus Viking Line erinevalt Tallink Siljast kaasa ei tee. Sarnaselt Eklundiga ei valmista veeteedeameti statistika peavalu ka Mehtonenile, kelle hinnangul elavdavad uued kiired laevad sel aastal Tallinna-suunalist laevaliiklust. Kui 2005. aastal sõitis Tallinna-Helsingi liinil 6,1 miljonit inimest, siis 2007. aastal oli neid 5 protsendi ehk 300 000 võrra vähem. Mehtoneni arvates mõjusid reisijate vähenemisele muu hulgas pronkssõduri teisaldamise ümber puhkenud rahutused. Sel aastal peaks positiivset mõju lisaks uutele laevadele avaldama ka Eesti liitumine Schengeni õigusruumiga. «Helsingit külastavad Vene turistid saavad sama viisaga külastada ka Tallinnat,» selgitas ta. Vene turistid on laevafirmade marketingispetsialistide jaoks magus sihtmärk, kuna nad soovivad Soomest edasi Rootsi sõita. Tallink Silja Rootsi-liinil on iga kümnes juba praegu Vene turist. Venelased pakuvad laevafirmadele huvi ka seetõttu, et Peterburi-suunalised kruiisid pandi viisaprobleemide tõttu seisma. Mehtonen ja Eklund usuvad, et Euroopa Liit ja Venemaa ajavad viisaküsimuse korda lähiaastatel. «Kui venelased hakkaksid vaimustuma kruiisidest, siis Peterburi-Helsingi liini võiks pikemas perspektiivis võrrelda Helsingi-Stockholmi liiniga,» prognoosis Mehtonen. Viking Line toob uue ja kiire Viking XPRSi Tallinna-Helsingi liinile aprilli lõpus. Tallink Silja toob samale liinile aga kaks uut laeva - Tallink Superstar alustab kevadel ja Baltic Princess suvel. Toimetas Mari Kamps, Postimees.ee |
