| | | | | VIIMASED KOMMENTAARID | Ico
huvitav, kas tulevikus miljonite autoakude (elektriautode) utiliseerimine on vähem keskonnakahjulik ...
suurpea
...sest maastur on see kõige õigem auto siledal asfaldil sõitmiseks,nimigi ütleb!
|
|
Autotootja esindajate sõnul on uus ideeauto märksa kergem, säästlikum ja keskkonnasõbralikum kui Toyota tuntu hübriid Prius, kirjutab Lenta.ru. Lisaks arvatakse, et 1/X kujutabki endast uue põlvkonna Priuse prototüüpi. Tagasillaveolise Toyota 1/X kere valmistatakse süsinikkiust ning auto varustatakse hübriidse jõuseadmega, mis paikneb tagaistmete taga ning ühendab endas biokütusel töötavat 2-silindrilist mootorit töömahuga 500 cm3 ja elektrimootorit. Elektrimootor saab omakorda toidet akupatareide komplektilt, mida saab laadida tavalise pistikupesa kaudu. Toyota esindajate sõnul kaalub prototüüp 420 kg, mis moodustab vaid ligi kolmandiku Priuse massist. Lisaks kõnealusele mudelile tutvustab Toyota Tokyo autonäitusel vähemalt 9 erinevat keskkonnasõbralikku ideeautot, mille seas on nii originaalseid ühekohalisi sõidukeid, sportautosid kui ka esinduslikke sedaane. Üheks sellistest mudelitest on RiN, mis sisaldab spetsiaalseid andureid, mis suudavad määrata reisijate emotsiaalset seisundit. Auto istmed valmistatakse aga nii, et tagada kõige optimaalsem autosse sisenemine, lisaks saab uus konditsioneer õhu niisutamise süsteemi. Toyota näitab Tokyos ka keskkonnasõbralikku minikaubikut FT-MV, kolmerattalist ühekohalist sõidukit i-Real, uut kompaktset linnasõidukit Hi-CT, sedaani Crown ja rotsterit Round Box. Toimetas Marina Lohk, Tarbija24.ee |
