Mustamäel Szolnoki piirkonnas ja Haaberstis jäätmeveoga tegeleva Adelan Prügiveod juhatuse liige Sergei Leet ütles, et nende firma poole on aeg-ajalt pöördunud rahulolematud kunded ja väitnud, et prügiauto pole konteinerit tühjendanud. «Kuid need on ikkagi üksikjuhtumid,» kinnitas Leet. «Oleme inimestele rahulikult selgitanud, et jäätmevedu ei ole bussiliiklus. Prügiauto ei saa iga kliendi juurde saabuda täpselt kella järgi. Omanik peab konteineri varakult kättesaadavasse kohta paigutama.»Prügivedu on tükitöö Leet lükkas ümber levima kippuva jutu, nagu jätaksid prügiautode juhid meelega konteinerid tühjendamata, kui tekib väiksemgi takistus. Firmas Adelan Prügiveod kehtib tükitöö. See tähendab, et autojuht saab palka tühjendatud konteinerite arvu järgi. Tühisõiduarve ei anna talle sentigi palgalisa. Leet ütles, et keskmiselt tühjendab autojuht päevas 200 konteinerit. «Meil on selline kord, et kui jäätmevedaja ei pääse mingil põhjusel konteinerile ligi, siis kirjutab ta põhjused teateblanketile ning laseb paberi kliendi postkasti,» selgitas Leet. Ragn-Sellsi ärijuht Agu Remmelg väitis, et ka nende firmas teenivad autojuhid põhipalgale lisa sõltuvalt sellest, kas nad suudavad päeva jooksul kõik ettenähtud konteinerid tühjendada. Seega ei ole sohvrid tühisõidust huvitatud. Kui aga prügikasti ei ole kuidagi võimalik kätte saada, tuleb inimesele siiski arve esitada. Tallinna keskkonnaameti jäätmehoolde osakonna juhataja Jana Kivimägi paneb kõigile kundedele südamele, et nende kohus on tagada tühjenduspäevadel prügivedajatele juurdepääs konteineritele. Pealinna korra järgi võivad jäätmevedajad prügikonteinereid tühjendada hommikul kella seitsmest õhtul kella üheteistkümneni. See tähendab, et konteiner peab olema vedajatele kättesaadav kogu selle aja jooksul. Kui inimene läheb aga alles kell üheksa prügimahutit aia taha veeretama ning avastab, et jäätmeauto on juba ära käinud, siis saab ta vaid ennast süüdistada. Hoidke koerad kinni Kivimägi lisas, et korraldatud jäätmeveo esimestel kuudel kujuneb ühes või teises asumis üldjuhul välja prügiautode liikumise graafik. See tähendab, et tegelikuks tühjendusajaks kujuneb tavaliselt kaks-kolm tundi, mitte terve päev. Samas ei saa vedaja siiski tagada täpsemat tühjendusaega. Aedlinnades on veoringid korraldatud nii, et prügiauto teenindab ühte või teist tänavat mitte sagedamini kui kord kahe või nelja nädala tagant. Kivimägi ütles, et väikeelamute piirkondades on lubatud lükata prügimahuti tänavale, kuid see ei tohi takistada autode ega jalakäijate liikumist. Kui aga konteiner jääb aeda ning prügivedajad peavad selle ise sealt välja veeretama, siis on põhinõue, et koerad tuleb kinni panna. Remmelga sõnul on Ragn-Sellsis tulnud ette mitmeid juhtumeid, kus prügivedaja on pidanud üle aia hüppama, et mitte kurjalt penilt pureda saada. Seetõttu on tema väitel parim variant see, kui inimene juba tühjenduspäevale eelneval õhtul konteineri aia taha nihutab. Jäätmevedu Tallinnas • 2005. ja 2006. aastal korraldati konkurss kokku 16 piirkonnas. • Korraldatud jäätmeveoga, mis elanikele tähendab kohustusliku lepingu sõlmimist, on praegu seotud 219 500 elanikku, neist Haaberstis 38 000, Nõmmel 37 500, Mustamäel (Szolnoki) 12 200, Kristiines 30 000, Põhja-Tallinnas 57 000 ja Kesklinnas 44 800 inimest. • Põhja-Tallinn, Kesklinn ja Haabersti lähevad tervikuna korraldatud jäätmeveole üle tänavu juunis. • Mustamäe ülejäänud neljas piirkonnas (kokku 49 000 elanikku) selguvad konkursi võitjad septembris. Allikas: Tallinna keskkonnaamet |
