|
Pärnu Teedevalitsuse juhataja asetäitja Allan Allik ütles Sakalale, et
ristmiku projekteerimine on lõpusirgel. Kuigi teedevalitsuse järgmine eelarve ei
ole veel kindel ning Maanteeameti käsutuses olevad summad on tuleval aastal
tänavustest väiksemad, usub Allik siiski, et ring valmib järgmise aasta jooksul.
Selle maksumusest enne ehitushanget tema sõnul rääkida ei saa, ent summa ületab
ilmselt miljon krooni.
| | | | VIIMASED KOMMENTAARID | waatleja
tõeline takistus Pärnu poolt sisse sõites on Riia maante ja Vaksali ristmik. Isegi väikese autoga on...
zn
järgmine ringristmik ehitatakse obinitsa valda, raba äärde, et kedagi ei segaks. Turistid saab bussi...
|
|
Bussiõnnetus andis tõuke
Kõnealusel ristmikul juhtus möödunud aasta mais üks viimaste aegade
tõsisemaid liiklusõnnetusi Viljandimaal. Liinibussi ja metsaveoki kokkupõrkes
hukkus üks inimene ja vigastada sai 19 inimest.
Allan Allik tõdes, et poolteist aastat tagasi toimunu andis ristmiku
ümberehitamise alustamiseks ühe tõuke. «Kindlasti see õnnetus mõjutas. Ent
tegelikult on seal õnnetusi ju algusest peale juhtunud,» lausus ta.
Maanteeamet tellis pärast traagilist avariid ristmiku kohta ekspertiisi.
«Suurt targemaks me sellest ei saanud ning konkreetseid ettepanekuid, mida ette
võtta, samuti ei tehtud,» kõneles Allan Allik. «Tõdeti vaid seda, mida me isegi
teadsime: et ristumiskoht on liiga avar ja just Viljandi poolt tulles silmaga
raskesti haaratav.»
Allik sõnas, et kuna liikluse intensiivsus on Pärnu maanteel ja ringteel
umbes sama, ei ole põhjust, miks peaks säilitama praeguse olukorra, kus ringteel
liiklejail on ristmikul eesõigus. «Me ei andnud projekteerijale ülesannet sinna
just ring kavandada, ent see lahendus osutus parimaks. Kindlasti on ring kõige
ohutum lahendus, sest kiirus tuleb sellele lähenedes paratamatult maha võtta.»
Mullu Viljandisse Vaksali tänava ja Paala tee ristmikule ehitatud ringi kohta
on nii mõnigi autojuht avaldanud arvamust, et tegemist on pigem liiklust
takistava lahendusega.
«Arvatavasti tehakse ka kavandatava ringi kohta kriitikat, sest liiklemine
muutub ebamugavamaks: ringteel sõitja peab ju edaspidi tegema uue manöövri,»
ütles Allik. «Ringteed ja Pärnu teed ühendav ring tuleb aga märksa suurem kui
linnas, selle läbimõõt on umbes 40 meetrit.»
Lahendus ka jalakäijatele
Teedevalitsuse juhataja asetäitja toonitas, et ringristmiku ehitus pole
tähtis ainult autosid silmas pidades, vaid sellega lahendatakse ka jalakäijate
liiklemine.
Lõuna prefektuuri korrakaitseosakonna liiklustalituse komissar Alvar Pähkel
ütles, et politsei tervitab iga algatust, mis liiklust ohutumaks muudab.
«Ringteel on päris intensiivne liiklus, aga sõita võib üheksakümmend kilomeetrit
tunnis. Kui seal õnnetus juhtub, on tagajärjed tavaliselt tõsised.»
Komissari hinnangul ei ole tegemist siiski kõige liiklusohtlikuma kohaga
Viljandi kandis. «Tõsisemaid avariisid seal pärast mullukevadist õnnetust pole
olnud.» |
