| Tülika kinnisvaraarenduse asemel maksaks sohvritele meeleldi paremat palka ka GoBusi juhatuse liige Valter Keis. Ent korterite ehitamises ja väljaüürimises eelkõige Kagu-Eestist pärit roolikeerajate tarbeks on ka ahvatlevaid tahke. | | | | VIIMASED KOMMENTAARID | ants pajupõõsas
Peterson alustab, jah, juba viimased 15 aastat kogu aeg valimiskampaaniat, et riigikokku pääseda :))...
etta
Muidugi ,Peterson alustas valimis kampaanjad, et riigikokku pääseda.
|
|
Kortermaja ehitus on Keisi sõnul praegu idee tasandil. Ettevõte on siiski sobiliku krundi leidmiseks juba läbi rääkinud nii Tartu linna kui ka maavalitsusega. Majaehituse eelduseks peab ettevõte aga tasuta hoonestusõiguse saamist linnalt või riigilt, põhjendades seda projekti sotsiaalse iseloomuga. «Kui hakata seda ideed rakendama, peaks enne põhjalikult välja töötama strateegia, kuidas ja mis tingimustel projekt ellu viia,» tunnistas Keis. Elukoht bussipargis Keisi kinnitusel tuleks Tartusse bussijuhte teistest Eesti piirkondadest, ent seni on takistuseks pasliku elamispinna puudumine. Praegugi pakub GoBus oma Ringtee peakontori vabades ruumides ajutist öömaja kümmekonnale mujalt Lõuna-Eestist tulnud juhile, kel pole Tartus elukohta. GoBusis töötab 650 bussijuhti, neist 230 Tartu linnas ja maakonnas. Keisi sõnul võtaks ettevõte kohe tööle juurde paarkümmend roolikeerajat. Firma bussijuhid on Keisi sõnul suhteliselt eakad ja lähiaastatel võib tööjõupuudus süveneda. «Keskmine bussijuhtide vanus läheneb jõudsalt pensionieale ja järelkasvu praegu tulemas pole,» lausus ta. Viimatiste arvutuste kohaselt oli ettevõtte roolikeerajate keskmine vanus 56 aastat. Korterivõtit üle andes saab tööandja haarata kaude enda kontrolli alla ka töövõtja eraelu. Eraelus vajab inimene stabiilsust, mida tööandja saab ka korteripinna abil pakkuda. Kui elu on firma korteris sisse seatud, ei kipu töötaja naljalt töökohta vahetama. Ilmselt pole ta ka oma palgatõususoovides enam nii kategooriline. Seda, et pealtnäha tasuta korterid võivad osutuda kallimaks kui algul arvatud, kinnitab näiteks Ahtme vagunitehase juhtum. Seal üüriti töötajatele 2004. aastal 15 aastaks tasuta korterid ning lubati anda need seejärel töötaja omandusse. Nüüd aga käsib vagunitehas töötajatel needsamad korterid 10 000 krooniga ruutmeetrist välja osta või mujale kolida. Palgakasv eelistatum Transpordi- ja teetöötajate ametiühingu juhatuse esimees Peep Peterson on GoBusi idee suhtes ehitada bussijuhtide elamu skeptiline. «Olemasolevad töötajad eelistaksid seda, et kinnisvaraarendusele kuluv raha läheks palgakasvu arvele,» ütles ta. «Kui palk on korralik, siis jõuab ka noor töötaja osta endale eluks vajaliku ise ja valida, kus ja kuidas ta elab.» Petersoni sõnul kuluks mujalt tulnutele ära siiski ajutised ühiselamupinnad – «Praegu elavad nad ettevõtte ruumides ja see ei ole ülearu sanitaarne.» Petersoni kinnitusel ei seo töövõtjad end tänapäeval ka mujal Euroopas naljalt ühe leivaisaga. Mis puutub GoBusi kortermaja ehituse ideesse, siis võib see tema hinnangul olla ka kinnisvaraprojekt. «GoBusi omanikud on aktiivsed ka kinnisvarasektoris,» tunnistas Peterson. «Ettevõte loodab saada krundi odavalt linna käest ettekäändega, et see läheb kasutusse bussijuhtide elamuna.» GoBus vaevleb tööjõupuuduses • Ettevõttes töötab praegu 650 bussijuhti, neist 230 töötab Tartu linnas ja maakonnas. • Ettevõte võtaks kohe tööle paarkümmend bussijuhti. Allikas: GoBus |
