| Eile põristas uhiuus Augusta AW139 Tallinna lahel, harjutades ilusat ja selget ilma kasutades lähenemist Copterline’i terminalile linnahalli juures. Täpset liini avamise aega firma veel ei avalikusta, siiski lubas Copterline’i Eesti tegevjuht Tõnis Lepp, et see juhtub tänavu märtsis või aprilli algul. «Me ei ütle täpset kuupäeva sellepärast, et tahame alustada väga läbikaalutletult ja kindlalt, sest meie tagasituleku kõige suurem tingimus on usalduse taastamine,» lausus Lepp. «Peame kõik sada korda läbi mõtlema, sest meil lasub vastutuse taak.» Reisijateks ärimehedSoome firma on tellinud ka teise Augusta, mis ilmselt hakkab lendama juba tänavu suvel. Investeeringumahuks nimetas Lepp 10 miljonit eurot ehk ligi 160 miljonit krooni ühe kopteri kohta. Suurimaks konkurendiks kujuneb kopteriliin väiksematele kiirlaevafirmadele. Lindaliini nõukogu esimees Rein Ojasaar möönis, et 17 minutiga reisijad lahe ühelt kaldalt teisele viiv lennufirma pakub neile konkurentsi. Samas viitas Ojasaar, et kopteriliini klient on ärimees, kellele pileti ostab firma. Ojasaar võrdles kopterilendu pesumasina trumliga, kus ei saa suhelda ega tööd teha, erinevalt laevakajutist. «Loodan, et firma saab keelu lennata üle meie kai ajal, kui reisijad laeva lähevad,» lausus Ojasaar. «Turbulentsi tõttu lendas ükskord kai pealt lapsevanker vette. Õnneks ei olnud last sees.» Suured plaanid Copterline katkestas lennud üle Soome lahe pärast 2005. aasta augustis toimunud katastroofi kopteriga Sikorsky S-76, mille pardal olnud kõik 14 inimest said surma. Firma uus kopter mahutab 12 reisijat, piletihind on vahemikus 60–200 eurot (940–3130 krooni). Hind sõltub väljumisajast ja muudest tingimustest. Firma loodab lennusageduse tõsta 8000 lennuni aastas. Jätkatakse ka Peterburi lendude ettevalmistamist ja kaalutakse lende Saaremaale. Helsingis maandub kopter Hernessaari kopteriväljal, kuhu firma ehitas ka uue terminali. |
