| Osade A340-600 ninaosas asuvad äriklassi ja 1. klassi sektsioonid on nii rasked, et suruvad ninaosa lennu ajal alla, rikkudes sellega lennuki aerodünaamilised omadused ning ohustades reisijaid ja meeskonnaliikmeid, kirjutas The Times. Lennukiehitajad manitsesid lennufirmasid laadima lennukitele viis tonni vähem kaupa ehk vaid 90 protsendi ulatuses lennuki kandevõimest. Airbusi sõnul on probleemis süüdi lennufirmad, kes ehitavad äriklassi väga luksuslikuks, lisades sinna rasket sisustust, nagu täismõõdus voodid ja suured meelelahutuskeskused. Siiski leiavad mitmed Timesi intervjueeritud lennufirmade esindajad, et Airbus on neile andnud vigast teavet A340-600 kandevõime kohta. Sestap kavatsevad firmad lennuki vale balansseerimise tõttu tulevikus kaotatava raha Airbusilt sisse nõuda. Arvutuste kohaselt on iga lennuki ülekaalu tonn kulult võrdne 12 reisija vedamisega. Seega hakkavad lennufirmad viie tonnise ülekaalu tõttu kaotama keskeltläbi 21 900 reisija jagu sissetulekut aastas, mis omakorda tähendab mitmesaja miljoni dollari suurust hagi Airbusi vastu. A340-600 kasutavad mitu firmat, enim on neid Lufthansal, Iberial ja Virgin Atlanticul. Toimetas Aivar Õepa, PM online |
