| Eile mööda Viljandimaa kruusateid sõites köitsid autojuhi tähelepanu kohati lausa kolooniaid moodustavad vett täis augud. Mõnel väiksemal teel oli pinnas juba püdelaks vajunud, kuid osa lõike püsis kehva ilma kiuste heas seisus. | | | | VIIMASED KOMMENTAARID | ilm ikka
kõiges süüdi ja teemeister 8 tonni piirangut ka ei pane, suured metseveo masinad muudkui uhavad, las...
loomulikult
on ilm kõiges süüdi.
|
|
Pärnu teedevalitsuse Viljandi osakonna juhataja Allan Allik rääkis Sakalale, et tavatult soe ilm ei tähendaks teedele suurt midagi, aga olukorra muudab hulluks vihm. Kaht liiki teed «See, et iga päev sajab, on kõige halvem, mis kruusateedele üldse olla saab,» lausus Allik. «Kattega teedesse tekib ka auke, kuid nendega tuleme toime — lapime ära. Kruusateedel oleme aga üsna võimetud. Hööveldada neid praegu ei saa, võimalik on porist pinnast vaid natuke siluda.» Teedevalitsuse tellimusel hooldab Viljandimaa riigiteid osaühing Sakala Teed ja kohalikud teed on valdade südametunnistusel. Riigiteid on 1242 ja kohalikke teid 1300 kilomeetri jagu, erateid ei ole keegi kokku arvanud. Sakala Teede tegevdirektor Toomas Leppik kirjeldas, et tahket teed hööveldades lõikab höövel pinnast kolme kuni viie sentimeetri ulatuses ehk aukude põhjani välja. «Pehmel teel sedasi toimides keeraks ainult pori üles,» tõdes ta. «Nii me üritame kergelt pinnast kraapides augud täis ajada. Mida rohkem praegu pinnast nügida, seda porisemaks ja pehmemaks see muutub.» Leppik märkis, et soe ja sajune ilm lagundab ka asfaltteid, sest asfaldi all peituv muldkeha on pehmeks muutunud. Nõnda väheneb nendegi kandevõime. «Aga me üritame teid hooldades anda oma parima, olenemata aastaajast ja ilmast. Praegu ei tohiks maakonnas ühtegi läbimatut teed olla.» Eelmisel neljapäeval pani teehooldaja püsti esimesed koormuspiirangu märgid, mis on seni siiski ainsad. Tartu maanteelt pärast Tänassilmat Riuma poole keeraval kruusateel on lubatud sõita vähem kui 8 tonni kaaluvatel veokitel. Teedevalitsuse kinnitust mööda on teemeistritel ülesanne teede seisukorda jälgida ning kui vaja, piiranguid lisada. Hooldusraha üle ei jää Teedevalitsuse Viljandi osakonna juhataja Allan Allik täpsustas, et kuigi soe ilm ei nõua raha ja vaeva lumerookimiseks, ei tähenda see, et hooldusraha üle jääks. Riik maksab tee hooldamise eest kindla summa aastas ja sellesse on arvatud lumelükkamine, pinnase hööveldamine, aukude lappimine ja muud tööd. Nagu Allik ütles, maksab teedevalitsus tänavu Sakala Teedele hooldusraha 36,92 miljonit krooni. Aasta tagasi oli summa 32,03 ja üle-eelmisel aastal 29,85 miljonit krooni. ARVAMUS Anneli Raudkivi, Mulgi Reiside bussijuht See, milline on teede seisukord, sõltub paljuski valdadest. Viiratsi valda tahan selles suhtes kiita, aga näiteks Pärsti vallas on teed kõige hullemas seisus. Praegu on kruusateedes palju auke. Aga kui vihmaga teid siledamaks lükata, muutuvad need püdelaks. Kinnijäämist pole praegu siiski karta. |
