Viimasel ajal on mitmed lugejad kurtnud Kasule taksode vähesust. Hiljuti sattusin ka ise raskustesse, soovides sõita öösel kella kahe paiku Tallinna kesklinnast Kalamajja. Helistasin umbes kümnesse taksofirmasse, kuid tulemusteta – taksot kas ei olnud või siis ei võetud telefoni vastu või katkestati kõne. | | | | VIIMASED KOMMENTAARID | tarbija
mind, kui klienti, ei huvita taksonduse köögipool. kui on konkreetne hinnakiri kehtestatud, siis tah...
TaksoWomen
Need artiklik taksodest on viimastel kuudel vaga aktiviseerunud. Uurige ikka , mis takso te vottate ...
|
|
Enamik Viru väravate juures seisvaid taksosid oli tellitud, kuid üks juht küsis, kuhu sõita soovin. Minu umbes nelja kilomeetri pikkuse kodutee läbimise eest tahtis taksojuht sada krooni ehk poole rohkem, kui hinnakiri ette näeb. Selle järgi pidanuks sõidu alustamine maksma 20 krooni ja kilomeeter sõitu 6,50 krooni... Ootavad peatustes Topeltsumma küsinud taksojuhi firma juhatuse liige ei tahtnud juhtunut uskuda. «Üht sajakroonist klienti oodates kuluva aja jooksul võiks juht teha kolm 70-kroonist sõitu ja teenida palju rohkem,» ütles ta. «Aga pettusevõimalusi on muidugi palju, nii et sellistel juhtudel tuleks alati vaadata auto numbrit ja juhi nime ning teatada asjast taksofirmale.» Eesti Taksojuhtide Liidu juhatuse liige ja Esra Takso töötaja Lembit Poolak põhjendas taksode vähesust asjaoluga, et üha vähem juhte kasutab tellimusi vahendava operaatori teenuseid. «Taksojuhtidele pole see kasulik, sest operaatorile tuleb maksta, parem on oodata klienti tänaval,» ütles ta ja lisas, et mujal kui Tallinnas selliseid probleeme pole. Hinnakirjale mittevastavat hinda taksojuht küsida ei tohi, kinnitas Poolak. «Kui aga sõita tahad, oled sundolukorras. Pead tegema otsuse, kas maksad küsitud summa või üritad odavamalt koju saada,» nentis ta. Kiisu Takso juhi Ahto Laane sõnul võimaldab hinnakirjavälist hinda küsida järelevalve puudumine. «Linn ei viitsi taksosid kontrollida, seda teevad vaid üksikud Falcki patrullid. Vanalinn on libataksosid täis, seetõttu kannatab kvaliteet ja lõppkokkuvõttes kliendid,» ütles ta. «Taksode puudus tuleneb aga sellest, et teatud aegadel tahavad korraga sõita paljud inimesed.» Küsi alati kviitungit Tallinna transpordiameti linnatranspordi osakonna juhataja Tiia-Liis Jürgenson soovitas küsida sõidu lõppedes juhilt alati printeril trükitud kviitungit. «Kui seda ei anta, on inimesel õigus jätta maksmata,» lisas ta. Taksodega probleemide tekkides võib esitada transpordiametile kaebuse, millele lisada kviitung ja muud andmed. Süüdistusega, et linn ei kontrolli taksosid, ei tahtnud Jürgenson nõustuda. «Septembris kontrollisime 316 taksot ja avastasime 105 rikkumist,» teatas ta. «Enamasti puudus sõidukil logo või sõidukikaart või siis oli hinnakiri vale või auto ise avariiline.» Taksojuhi
kohustused • Taksoveo eeskirja järgi peab taksojuht andma informatsiooni sõidu võimaliku maksumuse kohta, lähtudes kehtivast hinnakirjast. • Taksojuht on kohustatud lülitama sisse taksomeetri ning sõidu lõppedes andma printeril trükitud kviitungis. • Taksojuhil on keelatud nõuda sõitjalt taksomeetri näidust kõrgemat sõidutasu, teenindada sõitjat rikkis taksomeetri või printeriga või kasutada lisaseadmeid taksomeetri näidu mõjutamiseks. Vastasel juhul on sõitjal õigus keelduda teenuse eest tasumast. Allikas: tarbijakaitseamet ----------------------------------------------------------- Lugejate kogemusi
taksodega: Kõned 30 taksofirmasse Mul oli vaja hommikul kella kuueks lennujaama jõuda ja tahtsin juba eelmisel õhtul takso ära tellida. Kui ma aga enne kella 23 oma tavalisse taksofirmasse (ETX) helistasin, siis kuulsin, et nemad tellimusi enam vastu ei võta, ning erilist lootust, et ma öösel helistades takso saan, ka ei antud. Helistasin veel paari firmasse, aga sain igalt poolt äraütleva vastuse. Ärkasin kell neli ja helistasin kõigepealt läbi ETXi, Revali, Kiisu, Marabu, Krooni, Iksi ja IR Takso. Tulemusteta. Siis avasin Neti.ee-s taksofirmade nimekirja ja
helistasin läbi KÕIK seal olevad numbrid – neid oli kokku ligi 30. Kell oli pool
viis hommikul, taksofirmade kiisusid mu mure ei huvitanud, nad ei osanud või
õigemini ei püüdnudki lahendust pakkuda. Vastati vaid, et neil autosid pole ja
nad ei saa midagi teha. Kümme minutit viis läbi õnnestus mul saada Tulikast
takso. Kui ma poleks taksot saanud, oleks lennuk ilma minuta minema sõitnud,
sest peres meil autot pole ja autoga sõbrad elavad teistes linnaosades.
Heili Ei saa poest koju Paar korda kuus, kui olen poest rohkem kraami ostnud, on mul vaja taksoga koju sõita. Esimesel katsel ei õnnestu tavaliselt kunagi taksot saada. Rohkem kui üks kord olen helistanud läbi ligi kümme firmat ja saanud igalt poolt vastuseks, et ühtegi vaba taksot ei ole ja kinni panna ka ei saa. Autot pole saanud Krooni, Marabu, Kiisu, Klubi, Sõbra ja Viiking Taksost. Kord helistasin Ekspress Hotline`i, et uurida, kas on
üldse veel mõni taksofirma olemas. Oli ja see tundmatu nimega firma leidis mulle
ka takso. Agne
> Loe edasi |
