Reis

«Tõsised märkused on hindajatel Narva jalakäijate ja raudtee-piiripunkti kohta. See pole piisavalt turvaline ja seal on ka muid tehnilisi probleeme,» ütles siseministeeriumi Schengeni koordinaator Piret Lilleväli, ja lisas, et probleemid Narvas ei tule mitte niivõrd piirivalvest, kuivõrd Eesti Raudteest, kellele piiripunkt kuulub.

VIIMASED KOMMENTAARID tegelt see Schengen ise  süüdi, et piirivalve  nii sitasti elab vv Paet siin mõni aeg  tagasi väitis ,et  Schengeniga liitumine  viibib sellepärast ,  et pransuse IT  mehed... Teised kommentaarid

Euroopas ilma piirikontrollita reisimist võimaldav Schengeni tsoon pidi esialgsete plaanide kohaselt laienema ELi uutesse liikmesriikidesse järgmisel sügisel, kuid on tehnilistel põhjustel edasi lükkunud vähemalt aastani 2008.

Tallinna lennuväljal peab Lillevälja sõnul Schengeni ja mitte-Schengeni riikide reisijad üksteisest füüsiliselt eraldama. Ehitustööd selle saavutamiseks on tema sõnul juba alanud.

Kõige halvemal juhul võivad sellised Euroopa Liidu välispiiril tekkivad probleemid aga Schengeni tsooniga liitumise kaugemasse tulevikku lükata, hoiatas Lilleväli.

Kui Narva piiripunktis ja lennuväljal on probleemid lahendatud, kutsub siseministeerium uuesti kohale hindajad Brüsselist, kes vaatavad olukorra üle ja annavad Eesti liitumisvalmidusele oma hinnangu.

Millal see aga juhtuda võiks, seda ei osanud ta öelda. Ilma heakskiitva hindamisotsuseta ei saa aga Eesti Schengeniga liituda.

Üldine olukord Lillevälja sõnul väga kehv pole. «Piirivalve on saanud üldiselt positiivse hinnangu. Piirikontrolli protseduurid vastavad Schengeni nõuetele ,» ütles Lilleväli.

Piiri hindamisraportid soovitavad analüüsida, kui palju ikka on piirivalvureid piiri valvamiseks vaja ja neid vastavalt sellele ka tööle võtta.

«Hindamismeeskonna tõsine soovitus oli tegeleda piirivalve personaliküsimustega. Schengeni välispiiri valve ja kontroll on kogu Schengeni õigusruumile võtmeküsimus,» ütles Lilleväli.