Tõsisele autohuvilisele oli 12. Helsingi autonäitusel uudistamist napilt: näitusepinnale jõudis tiiru peale teha poole tunniga ning ringkäik sarnanes kangesti jalutuskäiguga Stockmanni kaubamaja parklas.
Uudistena väärivad ehk märkimist Helsingi tehnikakõrgkooli tudengite ideetakso, millele praegu tootjat otsitakse, Škoda Octavia kõrgemaks tõstetud ja nelikveo saanud erimudel Scout, Citroëni esimest korda alles septembrikuisel Pariisi autonäitusel näidatud mudel C4 Picasso ja Mercedes-Benzi samas debüteerinud luksuslik sportkupee CL.
Toyota esitles Corollat
Seda üllatavam oli, et Toyota valis kümnenda põlvkonna Corolla Euroopa esmaesitluse kohaks just Helsingi.
Toyota Balticu turundusjuhi Raido Toonekure sõnul valiti põhjanaabrid uue Corolla esitluspaigaks aga seetõttu, et Soome on üks väheseid riike, kus uus Corolla müügile jõuab.
«Kuna Lääne-Euroopas müüdi sedaankerega Corollat üsna vähe, hakkab Toyota seal edaspidi müüma ainult luukpära-Corolla järeltulijat Aurist,» rääkis Toonekurg.
Eestisse jõuab kevadel
Corollat uuendades pole hakatud jalgratast leiutama, piirdutud on olemasoleva mudeli edasiarendamisega. Eriti suurt tähelepanu on pööratud kvaliteedile, ja sellest annavad tunnistust juba viimistlusmaterjalid, mida tavaliselt kohtab kõrgema klassi autodes.
Veidi suuremaks kasvanud auto on saanud uue välisilme ja tänu kasvanud mõõtudele muutus avaramaks auto sisemus, mis ei jää nüüd palju alla Corolla suurema mudeli Avensise salongile.
Eestis peaks uus Corolla müügile jõudma veebruaris. (PM)
