| | | | VIIMASED KOMMENTAARID | lmf
ainus auto on civic ja leon - viimane on ilusam. naistekateks neid küll pidada ei saa
to tom
Ajast maas oled, mees - Bemari 1 on juba paar aastat vana auto. Aasta auto valik toimub sel aastal (...
|
|
Juba seitsmendat aastat korraldatava konkursi eesmärgiks on välja selgitada auto, mis sobib autoajakirjanike arvates kõige paremini just Eesti teedele, meie kliimasse ja liiklusoludesse. Eesti aasta auto valimine algab igal aastal sellega, et kõik žüriiliikmed valivad möödunud aasta jooksul Eestis müügile jõudnud uute autode hulgast välja oma kümme lemmikut. Lisatingimuseks on, et auto peab Eestis müügil olema hiljemalt Tartu autonäituse ajaks (mis tänavu toimus septembri viimastel päevadel). Konkursil ei saa osaleda eelmisel aastal finaali pääsenud autod. Samuti ei saa aasta auto tiitlile pretendeerida värskendatud mudelid, konkursil saavad osaleda vaid uued mudelid. Ajakirjanike antud häälte põhjal ehk esimeses voorus selgub kuus finalisti, mille sõiduomaduste võrdlemiseks ja hindamiseks kogunevad autoajakirjanikud Pärnu ringrajale. Tänavu pääsesid finaali Ford S-Max, Honda Civic, Opel Corsa, Peugeot 207, Seat Leon ja Škoda Roomster. Väga napilt jäid finaalist välja Toyota Yaris ja Lexus IS, mis kogusid esimeses voorus võrdse hulga punkte. Esimest korda valiti Eesti aasta auto 2001. aastal, mil tiitli võitis Peugeot’ nii Euroopas kui ka Eestis tõeliseks müügihitiks kujunenud väikeauto 206 – selle mudeli uusversioon või järeltulija, mudel 207 konkureerib tiitlile tänavu. 2002. aastal napsas konkursil esikoha teine prantslane, kuid sootuks teisest klassist: Renault’ lipulaev Laguna. Aasta hiljem eelistasid Eesti autoajakirjanikud taas ruumikat sedaani, kuid seekord jaapanlaste valmistatut: Eesti teedele sobivaimaks autoks tunnistati Mazda 6, mida on Eestis väga palju müüdud. 2004. aastaks muutsid žüriiliikmed kas pisut meelt või tüdineti lihtsalt suurtest sedaankerega autodest ära. Igatahes võitis aasta auto tiitli Honda väikseim mudel Jazz. Tunamullu tunnistati Eestis müüdavatest autodest parimaks tõeline «ajatu klassik», Volkswageni müüduima mudeli Golfi viienda põlvkonna versioon. 2006. aasta oli taas sedaanide päralt: Eesti aasta autoks valiti BMW 3. seeria mudel. Varasemate aastate võitjaid tänavuste finalistidega kõrvutades torkab silma, et eestlaste automaitse on tublisti muutunud, sest kuue lõppvooru pääsenud auto hulgas pole mitte ühtegi sedaani. See-eest leiab sealt suure luukpära ja mahtuniversaali ristandi Ford S-Maxi ja Škoda Roomsteri, mis kuulub täiesti omaette autoklassi. Novembrilumest libedal Pärnu ringrajal autodega proovisõite tehes ja neid omavahel võrreldes torkas silma – või õigemini kõrva – veel teinegi huvitav nüanss: kuuest finalistist nelja viis edasi diiselmootor. Näib, et diiselmootor hakkab Eestis tasapisi sama populaarseks muutuma kui mujal Euroopas. Finalistid • Ford S-Max • Honda Civic • Opel Corsa • Peugeot 207 • Seat Leon • Škoda Roomster
|
