Auto

Viimase kolme suve jooksul on liiklusvahendina suurt populaarsust kogunud mootorrattad ja autokoolidesse tuleb aina rohkem A–kategooria juhiloa taotlejaid.

Klein sõnas, et üks sõidukord kestab 25 minutit, sõita tuleb 20 korda ehk ajaliselt kokku ligi kümme tundi.

Klein selgitas, et Järva autokoolis tuleb teooriatundides käia ka siis, kui B–kategooria on juba olemas. «Ilma eelneva kategooriata 40 ja autojuhiloaga 20 tundi,» täpsustas ta.

Varasema kategooria omajal läheb mootorratturi luba maksma 4000 ja esmataotlejal 4 500 krooni.

Järvamaal on võimalik mootorrattaluba taotleda ka autokoolis Lrk Liiklusklubi. Sekretär Ulvi Kleemann selgitas, et nende juures kulub selleks kolm kuni kuus nädalat.

Kleemann kinnitas, et ehkki autokool alustas tööd alles eelmisel aastal, on A–kategooria juhiluba neilgi populaarsust kogunud.

Taotlejate hulga jättis Kleemann enda teada ning soovitas teavet hindade ja sõidutundide kohta lugeda Liiklusklubi koduleheküljelt.

Tapa autokooli juhataja Neeme Külmallik sõnas, et tänavu on mootorratturi luba käinud tegemas kolm järvalast, eelmisel aastal oli neid kümme.

Külmallik ütles, et Tapa autokoolis saab juhiloa kätte keskmiselt kuuga. «Tahtjaid on nii palju, et kogu valge aeg kulub sõitmisele ja füüsiliselt ei jõua lihtsalt rohkem teha,» sõnas ta.

Külmalliku andmetel on igal aastal tulnud soovijaid aina juurde. «Eelmisel aastal oli neid 45, aga tänavu on olnud juba üle 90 inimese, kellega pidevalt tegeleme,» täpsustas ta.

Olenevalt esmaabikursuse ja kategooriate olemasolust tuleb Tapa autokoolis loovutada mootorratturi loa nimel 5000 krooni.

Ambla noormees Jörgen Kalle läbis kursused Tapa autokoolis ja läheb Autoregistrikeskusse eksamile 14. juulil. «Teooriaeksami tegin juuni algul, seega on sõidujärjekorrad ARKis üsna pikad,» ütles ta.

Kalle selgitas, et õppesõidu ajal tuleb kanda erkkollast vesti ja suhtlemiseks on raadiosaatja, mille kaudu õpetaja sõitu kommenteerides juhendab, kuhu minna.

Kalle ütles, et linnasõidul tal teiste liiklejatega probleeme polnud. «Vaadati vaid järele, sest vest püüdis tähelepanu,» lausus ta. «Teised mootorratturid tervitasid kui omasugust, nagu see selles liikluskultuuris kombeks on.»

Kalle hinnangul on mootorrattaga õppesõitu teha lihtsam, kui autojuhiluba on käes, sest liikluseeskirja nõuded on selged.

Kalle tunnistas, et mootorratta vastu ei tundnud ta peaaegu üldse huvi seni, kuni sai sõitu proovida. «Arvasin, et on väga ohtlik, kuid nüüd on mu arvamus muutunud,» lisas ta.