Auto

General Motorsi asepresident Bob Lutz ütles ajakirjale AutoWeek, et maailma suurim autotootja General Motors ei kavatse ühegi margi tootmist lõpetada ning ta ei usu, et ka Ford midagi sellist teeks.

"Meil ei ole lihtsalt nii palju raha, et margi edasimüüjatele tekkivad kahjud kinni maksta," selgitas Lutz.

"Kui me mõne margi tootmise lõpetame, kaebavad edasimüüjad meid kohtusse ja nende maharahustamiseks kuluks kümneid miljardeid dollareid," väitis Lutz.

Analüütikud, kes soovitavad näiteks Fordil loobuda Mercury kaubamärgi all autode tootmisest, "ei saa asjale pihta", ütles General Motorsi asepresident. "Ja tundub, et teie, lehemehed, ei suuda kirjutada ühtegi artiklit, ilma et tsiteeriksite poolt tosinat sellist tüüpi, kes kannavad senikuulmatu nimega ärikoolist saadud arusaamatuid tiitleid ega tea autoärist midagi," heitis Lutz ajakirjanikele ette.

Lutz märkis, et ehkki näiteks Toyota müüb oma autosid Ameerikas ainult kolme ja Euroopas koguni kahe kaubamärgi all - Toyota ja Lexus, Ameerikas lisaks veel Scion- on Jaapani autotootjal koduturul kasutusel veel mitu kaubamärki, millest ameeriklastel ega eurooplastel aimugi pole.

Toimetas Margus Mihkels