| Läinud aastal korraldas Port Artur Grupp endise REVi territooriumi hoonestamiseks rahvusvahelise arhitektuurikonkursi, mille võitis Itaalia arhitektide kavand, kirjutab Pärnu Postimees. Võidutöö kohaselt ehitatakse Pärnusse Lai tänav 10 territooriumile ligi 70 000 ruutmeetri suurune 17-korruseline vabaaja- ja kaubanduskeskus. Nii suur kõrghoone oli arhitektide ja ärimeeste soov, kehtiv detailplaneering seda ette ei näinud. Pärnu linnapea Mart Viisitamm muutis kesklinna 17-korruselise hoone ehitamise lubamise kauplemisobjektiks. «Linnal ei ole midagi selle vastu, et kesklinna jõe äärde selline maja võiks kerkida,» ütles linnapea ja lisas, et tõenäoliselt arvab sama ka volikogu. Viisitamm möönis, et ühe kõrghoone lubamine avab tee teistele ning 17-korruseline maja muudab oluliselt praegust linnapilti. Seni on Pärnusse lubatud ehitada kaheksakorruselisi hooneid, Esplanaadi 10 soovitakse rajada kümnekorruselist maja. Ehkki Pärnu linnavolikogu liige Elmar Lepp on juba ammu tahtnud, et Pärnus vaieldaks selgeks, kuhu ja kui kõrgeid hooneid võib ehitada, pole ühtegi dokumenti vastu võtta suudetud. Äri ja poliitika käsikäes Peale linnaehitusliku väljanägemise on endisele REVi territooriumile kerkival kõrghoonel poliitiline pool. Ajal, kui Isamaaliidu planeeringute abilinnapeaks oli Maire Nigul, müüs linnavalitsus kolme miljoni krooni eest tema osalusega firmale REVi territooriumi hoonestusõiguse. Seitse aastat hiljem, kui osa territooriumist oli vaja kesklinna silla koridoriks, asus Isamaa ja Res Publica Liit (IRL) vahepeal hoonestusõiguse omanikuks saanud Port Artur Grupilt maatüki ostmise tempot üles kruvima. IRLi esindav endine abilinnapea Raul Sarandi esitas volikogu eelnõu, milles sooviti, et linn otsustaks uue silla ehitada Raba ja Aia tänava vahele. Selline otsus sundinuks linna sillakoridori ükskõik millise hinna eest Port Artur Grupilt ära ostma. Nüüdne planeeringute abilinnapea, reformierakondlane Peeter Saunpere seevastu rõhutas, et linn võib uue silla ehitada ka näiteks Tammsaare puiestee pikendusele. Kuigi Raba ja Aia tänava vahele silla ehituseks on lõpuks sillakoridori vabastamise kokkulepe sõlmitud, on silla rajamine endiselt mägede taga. «Silla planeering läheb nüüd uuesti linnavalitsusse vastuvõtmisele ja seejärel avalikule arutelule,» selgitas Viisitamm. Kui detailplaneering on vastu võetud, saab 2008. aasta alguses või keskpaigas projekteerimisega alustada ning kui finantseerimise kord on lahendatud, on linnapea arvates reaalne 2010. aastal sillaehitust alustada. 2010. aastal praegust linnavalitsust enam võimul ei ole. Silla rajamine maksab vähemalt miljard krooni. Toimetas Hanneli Rudi, PM online |
