|
Uue jõuseadme esmaesitlus toimus Viinis Vienna Engine Symposiumil, kirjutab
Lenta.Ru.
| | | | VIIMASED KOMMENTAARID | DF
Sõitnud "eelmise" generatsiooni DSG kastiga diiselmootori küljes. Väga tülikas oleks 0-100 kiiresti ...
gert
See on ju suurepärane!!!!!!!!! Kui seni olen nagu polost eemale hoidnud odavama hinnaklassi poole...
|
|
Erinevalt 1,4-liitrisest baasmootorist, mis on varustatud mehhaanilise ja
turbo-ülelaadijaga, paigaldati uuele mootorile vaid turbiin. Jõuallika
võimsuseks on 122 hobujõudu, maksimaalne pöördemoment 200 Nm saavutatakse 1500
pöörde juures minutis.
Uus seitsmeastmeline DSG-käigukast on ühendatud nn. kuiva sidurikarteriga,
mille töötas välja Saksa kompanii LUK. Eelmise kuueastmelise transmissiooni
sidurid töötasid aga õlivannis.
Uut DSG-transmissiooni ja 1,4-liitrist TSI-d näeb esmakordselt Volkswagen
Polo luukpäral, mis tuleb sellise jõuseadmega müüki juba selle aasta teisel
poolel. Inseneride sõnul on mootori kütusekuluks keskmiselt vaid 5,9 liitrit 100
km kohta. Toimetas Marina Zemtsovskaja, Tarbija24 |
