| Renault ja Nissan müüsid vastavalt 2 433 372 ja 3 477 799 sõidukit. Allianssi peamised kasvupiirkonnaks oli Venemaa, kus kasv oli 96,9 protsenti. Renault müügitulemused kasvasid väljaspool Euroopat. | | | | VIIMASED KOMMENTAARID | rönoo
http://www.renault.ee/
|
|
Renault müüs 2 115 176 sõidukit Renault kaubamärgi all, 121 855 sõidukit Samsung kaubamärgi all (kasv 2 protsenti) ja 196 341 Dacia kaubamärki kandvat sõidukit (kasv 19,5 protsenti). Kokku müüdi 2006. aastal 247 000 Logani mudelit nii Dacia kui Renault kaubamärgi all. Renault kasv saavutati väljaspool Euroopat, kus müügitulemused paranesid 8,7 protsendi võrra tänu Logani järjest suuremale kättesaadavusele, Samsungi tulemustele ning Renault kaubamärgi kasvule rahvusvahelistel turgudel. 2006. aasta lõpuks moodustas müük väljaspool Euroopat üle 30 protsendi Renault ülemaailmsest kogumüügist. Nissan müüs 3 341 527 sõidukit Nissani kaubamärgi all, mis tähendab 3,1-protsendilist langust võrreldes eelnenud aastaga. Infiniti ülemaailmne müük stabiliseerus 136 272 sõiduki tasemel ning tõusis aasta lõpus uue G sedaani abil. Jaapanis langes Nissani müük, sealhulgas miniautode müük, 11,5 protsenti 766 702 sõidukini. Euroopas jäi aasta läbimüük eelmise aastaga samale tasemele - 539 773 sõidukit. Uued kasvavad turud, näiteks Venemaa, tasakaalustasid langust arenenud turgudel. Teistel globaalsetel turgudel tasakaalustas jätkuv kasv Hiinas ning Lähis-Ida turgudel Tai ja Taiwani nõrku müügitulemusi. Allianss jätkab mõlemale partnerile kasu toomist Alates 2006. aastast on ühiselt väljatöötatud 2-liitrine otsesissepritsega diiselmootor M1D kõikide Renault ja Nissani mudelite mootorivalikus.
Renault võttis liidu raames väljatöötatud 2-liitrise bensiinimootori (M1G) esimest korda kasutusse Clio mudelivalikus 2006. aasta teises pooles. Renault Samsung Motors alustas Nissani kaubamärgi all SM3 mudeli eksporti Koreast. Selle mudeli ekspordi kogumaht ulatus 2006. aastal umbes 38 000 sõidukini. Allianss, mis sõlmiti 27. märtsil 1999. aastal, on kahe ülemaailmse firma unikaalne partnerlus. Liit moodustati tulemuste parandamiseks ühise järjekindla strateegia, ühiste eesmärkide, tulemustest kannustatud sünergia ning parimate kogemuste jagamise abil.
Mõlemad firmad tunnustavad ning tugevdavad jätkuvalt oma identiteeti ja kaubamärke. Renault’l ja Nissanil, mille peakorterid asuvad vastavalt Pariisis ja Tokyos, on eraldiseisvad juhtimisstruktuurid ning mõlema firma äritegevusi juhivad eraldiseisvad tegevjuhtkonnad.
Mõlemad vastutavad oma aktsionäride ning juhatuse ees. Siiski omavad mõlemad partnerid olulist osalust teises partneris. Renault omab 44,3 protsenti Nissanist ja Nissan 15 protsenti Renault’st. Liit loob mõlema firma aktsionäridele väärtust äriühingute juhtimise parimate tavade rakendamise abil. Alates liidu sõlmimisest 1999. aastal on Renault turukapitalisatsioon suurenenud 17,5 miljardi euro võrra (22,25 miljardit dollarit).
Nissani turukapitalisatsioon on suurenenud sama aja jooksul 4 854 miljardi jeeni võrra (41,28 miljardit dollarit). Liit on ülemaailmsete autotootjate hulgas nii turukapitalisatsiooni kui kasumlikkuse poolest teisel kohal. Toimetas Veiko Tamm, PM online |
