Kuigi Ryanairi tulekust on juba aastaid räägitud, ei ole lennufirma seni ühtegi tähtaega välja öelnud.

Otse ministeeriumilt

Iiri odavlennufirma on tuntud selle poolest, et ei kauple soodsaid tingimusi mitte otse lennuväljadelt, vaid vastava ala ministeeriumidelt, kelle kureerida aerodroomid on.

Majandusministeeriumi pressiesindaja Anu Mõistliku sõnul läbirääkimised riigi ja lennufirmaga praegu käivad ning lendude alustamiseks on välja pakutud ka sügist või 2008. aasta kevadet. «Kumb neist peale jääb, näitab aeg,» lausus ta.

Tallinna Lennujaama juhi Rein Loigu sõnul neil Ryanairiga veel kokkulepet ei ole, kuid eks esmalt tulebki firmal riigiga mingi kokkulepe saavutada. Viitab ta eelkõige sellele, et praeguste lennujaamatasudega firma kindlasti ei lepi, kui neid aga tema jaoks alandada, tuleb seda teha ka teistele lennufirmadele.

Reisijatele oleks viimane tõik siiski vaid meeltmööda, sest konkurentsi tihenedes ja lennujaamatasude alanedes peaksid pisut langema ka piletihinnad.

«Seda on ministeerium küll selgelt väljendanud, et nende arusaama kohaselt ei peaks meie kui infrastruktuuriettevõtte jaoks kasumi teenimine olema esmane eesmärk,» rääkis Loik. «Ryanairi tulek huvitaks meid aga väga, sest see aitaks oluliselt reisijate arvu suurendada.»

Paari aasta eest Riiga lendama hakates lubas Ryanair Lätti tuua üle 500 000 uue reisija ja nüüd on see arv juba ületatud.

Riia lennujaamale tähendas lennufirmale vastutulek aga kahjumisse kukkumist, sest hinnasoodustusi tuli firmale teha kohati 90 protsendi ulatuses.

Samas kasutatakse Riias reisijate mahul põhinevat tasude arvestamise süsteemi ja vähem lendajatel tuleb ka rohkem makse maksta.

Eesti konkurentsiseadus seda siiski ei luba ja lennujaam on seda ka omal nahal kogenud.

Kui 2004. aastal hakkas Tallinna lendama teine odavlennufirma Easyjet, katsetas Tallinna Lennujaam lennuaegadest sõltuva hinnasüsteemi kehtestamist, kuid see keelati tal peatselt ära.

Ryanairist ei õnnestunud Postimehel nende plaanide kohta kommentaari saada. Varem on firma ajakirjanduses oma huvi Tallinna vastu korduvalt kinnitanud.

Väravasse sõita ei taha

Loigu sõnul sobiks sügisene lendude alustamine neile kõige paremini, sest praegused ümberehitustööd pärsivad lennujaama läbilaskevõimet.

«Ryanairiga on samas selle võrra lihtsam, et ega nemad tahagi tingimata väravasse sisse sõita, neil on vaja vaid platsi, kus inimesed maha panna ja uued peale võtta,» rääkis Loik.

Tõenäoliselt hakkab Ryanair Tallinnast lendama mõnda Londoni lennujaama ja võib-olla ka Iirimaale.

Mis on Ryanair?

• 1985. aastal asutatud lennukompanii oli Euroopa esimene odavlennufirma

• Praegu tegutseb ettevõte 440 liinil kokku 24 riigis.

• Eelmine aasta vedas firma 35 miljonit inimest.

• 2012. aastaks tahab ettevõte oma reisijate arvu kahekordistada.

• Eesti lähinaabritest lendab firma Soome, Rootsi, Lätti ja Leetu.

Allikas: Ryanair