Auto

Muutused eelkäijaga võrreldes on suured ning uuenenud Audi A4 keskklassi sedaan ületab nii eelmist mudeliversiooni kui konkurente mõõtude, sõiduomaduste, tehnoloogiliste uuenduste kui mugavuslisade poolest, teatas Audi.

Autotootja sõnul on uue A4 loomisel kasutatud rohkelt uuendusi ja lisavarustust, mis seni kuulusid valdavalt kõrgema klassi autode varustusse.

Uue A4 kõige väiksema töömahuga jõuallikas on 1,8-liitrine turbomootor 1.8 TFSI, mis sõltuvalt mootori konfiguratsioonist arendab 120 kuni 160 hobujõudu. Võimsaim bensiinimootor on 3,2-liitrine FSI V6, millel võimsust 265 hobujõudu ning mis kiirendab auto paigalt sajakilomeetrise tunnikiiruseni 6,2 sekundiga.

Diiselmootoritest pakub Audi uue A4 varustusse kokku 3 kütusesäästlikku jõuallikat (2.0 TDI, 2.7 TDI ja 3.0 TDI), kokku viies erinevas võimsusastmes.

Uus A4 on suur ja avar auto. Võrreldes oma eelkäijaga on sedaani pikkus kasvanud 12 sentimeetrit ja ulatub nüüd kokku 4,7 meetrini. Laiust on autole lisandunud 5,5 sentimeetrit, kuid kõige enam suurenenud mõõt on auto teljevahe. Lisandunud on ligi 17 sentimeetrit ning see on uue mudeli puhul nüüd 2,81 meetrit.

Mõistagi avaldavad need näitajad enam kui olulist mõju reisijateruumi suurusele. Auto salong on nüüd 20 sentimeetrit pikem ja nii on näiteks uue A4 sedaani tagapingil istuja põlvedele tekkinud juurde 10 sentimeetrit lisaruumi. Kuna auto mootor on tänu uuele peaülekande konstruktsioonile liikunud esitelje suhtes tahapoole ning teljevahe on kasvanud, tähendab see ühtlasi auto juhitavuse ning teelpüsivuse uut taset.

Auto välisilmes on lisaks suurenenud gabariitidele ja LED-päevasõidutuledele uuendusena muutunud jõulisemaks auto esistange, millesse integreeritud spoiler rõhutab auto sportlikku iseloomu. Külgmised suunatuled on liikunud esitiibadelt küljepeeglitesse ning mootorikate on kasvanud  maksimaalselt laiaks. Uue disaini on saanud ka tagatuled.

Interjööri uuendustena väärivad esiletoomist uued ja tõhusat külgtuge pakkuvad istmed. Samuti on täielikult muutunud näidikuteblokk ning käigukangi taha on integreeritud Audi multimeedialiidese MMI-juhtimispaneel.

Uue tehnoloogilise lahendusena on Audi A4 lisavarustusena võimalik tellida Audi Drive Select funktsioon, mis võimaldab mootori, käiguvahetuse, roolisüsteemi, amortisaatorite ja muude auto karakteristikafunktsioonide seadistust kolmes erinevas (sportlik, mugav, dünaamiline) konfiguratsioonis. Lisaks on võimalik juhil salvestada ka oma indivduaalne seadistus.

Sportlik S-line pakett pakub kuni 19-tolliseid valuvelgi ja muid sportlikke lisasid nii interjööris kui välisilmes.

Juhti abistab soovi korral terve rida elektoonilisi abimehi – elektrooniline rehvirõhu kontrollsüsteem, adaptiivne püsikiiruse hoidja (Adaptive Cruise Control), ümberreastumise abi (Audi Side Assist), sõidujoone hoidja (Audi Lane Assist) ja parkimisabi.

Nagu kõik Audi mudelid on Audi A4 saadaval ka nelikveolisena. Lisaks kuuekäigulisele manualkäigukastile on valikus multitronic-automaatkäigukast esiveolisele versioonile ning tiptronic-käigukast quattro-nelikveoga varustatud mudelitele.

1,8-liitrise turbomootoriga Audi A4 baashind jääb 420 000 – 450 000 krooni vahemikku. Ametlik hinnakiri avaldatakse pärast auto maailma esmaesitlust Frankfurdi autonäitusel.

Toimetas Marina Lohk, Tarbija24.ee